Distracția la volan contribuie la creșterea numărului de decese, spun autoritățile de reglementare

Numerele sunt în mod pozitiv sobru și înfricoșător: într-un raport al Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din această săptămână, datele arată că 3,522 persoane au fost ucise în accidente mortale în 2021 care au implicat cel puțin un șofer distras.

În general, arată raportul, 42,939 persoane au murit în accidente de trafic auto pe șoselele din SUA în 2021 – cel mai mare număr de decese de la 2005 și o creștere de peste 10% față de anul precedent. Mai exact, din 2020 până în 2021, decesele legate de viteză au crescut cu 7,9%, decesele cauzate de conducerea sub influența alcoolului cu 14%, iar decesele cauzate de neasigurarea centurii de siguranță au crescut cu 8,1%.

Numărul de pietoni uciși a crescut cu 13%, a declarat NHTSA, iar decesele bicicliștilor au crescut cu două procente pentru anul respectiv. Agenția a declarat că va publica datele preliminare 2022 privind mortalitatea în trafic în următoarele săptămâni.

La o conferință de presă din Seattle, oficialii NHTSA au subliniat pericolele distragerii atenției pe șosea, subliniind utilizarea expansivă a telefoanelor mobile, trimiterea de mesaje text și mâncarea. De fapt, agenția și-a folosit întâlnirea pentru a deschide întâlnirea anuală U Drive, U Text. U Pay campanie de conștientizare.

„Aceste noi date ne spun cât de mult rău poate provoca conducerea distrasă și de ce o campanie la nivel național este mai importantă astăzi decât oricând”, a declarat Sophie Shulman, administratorul adjunct al NHTSA. „Trebuie să folosim toate instrumentele pe care le avem pentru a reduce conducerea distrasă: legile de stat, educația și sensibilizarea, precum și dezactivarea telefoanelor în timpul conducerii pot funcționa pentru a salva vieți.”

Campania, care se desfășoară până la 10 aprilie, vizează șoferii cu vârste cuprinse între 18 și 34, care, conform datelor NHTSA, sunt mai predispuși să moară în accidente afectate de distragerea atenției decât orice alt grup de vârstă.

Steve Kiefer, un executiv pensionat de la General Motors al cărui fiu, Mitchel, a fost ucis într-un accident de conducere 2016 distrat, a declarat la conferință că telefoanele mobile sunt o cauză principală a distragerii. Dar tehnologia este disponibilă pentru a o preveni, inclusiv modurile „nu deranjați”, precum și aplicațiile și sistemele din mașină care urmăresc șoferii pentru a se asigura că sunt atenți.

„Toată această tehnologie este disponibilă astăzi și nu există niciun motiv pentru care nu o putem folosi și nu o putem implementa rapid”, a declarat Kiefer, care a înființat o fundație cu scopul de a pune capăt conducerii distractive. El a spus că 90% dintre oameni sunt conștienți de pericolele conducerii distractive, dar 80% admit că le ignoră.

Un raport detaliat privind datele privind accidentele de autovehicule pentru 2021 este disponibil de la NHTSA aici.

Video conex