Evaluarea preliminară a defecțiunii suspensiei față la vehiculele Tesla, închisă de NHTSA

Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi a declarat miercuri că a închis o evaluare preliminară în cazul a 74.918 vehicule Tesla cu privire la defecțiuni ale suspensiei față.

Biroul de Investigare a Defectelor al agenției de siguranță auto a deschis o anchetă cu privire la această problemă în 2020, pe baza plângerilor care susțineau defectarea legăturilor anterioare ale suspensiei față la vehiculele Tesla Model S 2015-2017 și Model X 2016-2017.

O legătură anterioară defectă, o componentă esențială a sistemului de suspensie al unui vehicul, ar putea provoca daune suplimentare altor piese.

Cu toate acestea, agenția a declarat că a închis investigația deoarece niciun caz nu a arătat că o defecțiune a piesei a împiedicat capacitatea de a controla vehiculul în timpul testelor și a cazurilor raportate de defecțiune.

Reuters a raportat în decembrie că zeci de mii de proprietari s-au confruntat cu defecțiuni premature ale pieselor de suspensie sau direcție începând din 2016, citând documente Tesla și interviuri cu clienți și foști angajați.

Documentele au arătat că producătorul auto a încercat să dea vina pe șoferi pentru defecțiunile frecvente ale pieselor de suspensie și direcție despre care știa de mult că sunt defecte.

„Un accident minor fără răniți este asociat cu cele 426 de cazuri de defecțiuni ale legăturilor anterioare. Majoritatea defecțiunilor au avut loc la viteze cuprinse între 1 și 15 km/h în timpul parcării pe alei sau în parcări”, a afirmat autoritatea de reglementare într-un aviz.

Tesla nu a răspuns imediat la o solicitare de comentarii privind încheierea investigației.

NHTSA a declarat că închiderea evaluării nu înseamnă că nu au existat probleme de siguranță, iar înregistrările agenției arată că Tesla a avut nouă rechemări în Statele Unite pentru probleme legate de direcție și suspensie din 2018.

Producătorul de vehicule electrice condus de Elon Musk a emis un buletin de satisfacție a consumatorilor în 2017 pentru a înlocui componenta în unele vehicule fabricate între ianuarie și mai 2016, dar acesta nu acoperă 75% din cazurile de defecțiuni identificate în anchetă, a declarat NHTSA.

Aceasta a recomandat ca Tesla să extindă termenii buletinului pentru a acoperi toate vehiculele echipate cu legături fore.