Ferrari este dat în judecată de șoferii americani pentru un defect la frâne

Ferrari a fost dat în judecată în Statele Unite de șoferi care au declarat că producătorul italian de mașini sport de lux nu a reparat vehiculele care riscau să își piardă parțial sau total capacitatea de frânare.

Potrivit unei propuneri de acțiune colectivă depusă luni la tribunalul federal din San Diego, rechemările în 2021 și 2022 pentru a rezolva problema scurgerilor de lichid de frână au fost doar o măsură provizorie, permițând Ferrari să continue să vândă mii de mașini cu frâne defecte.

Plângerea a declarat că singura soluție a fost înlocuirea cilindrilor principali defecți atunci când se constată scurgeri.

„Ferrari avea obligația legală de a dezvălui defectul de frânare ca fiind un defect de siguranță cunoscut și nu a făcut acest lucru”, potrivit plângerii, care a solicitat daune nespecificate pentru șoferi.

Într-o declarație de marți, Ferrari nu a abordat în mod specific procesul, dar a declarat că „cea mai mare prioritate” a sa este siguranța și bunăstarea șoferilor săi.

„Operăm în conformitate cu orientări stricte în materie de siguranță și securitate pentru a ne asigura că vehiculele noastre respectă întotdeauna specificațiile de omologare”, a adăugat Ferrari.

Procesul este condus de Iliya Nechev, un rezident din San Marcos, California, care și-a cumpărat Ferrari 458 Italia din 2010 în 2020.

Nechev a declarat că „a fost la un pas de un accident de mai multe ori” din cauza frânelor Ferrari-ului său, dar dealerul său i-a spus că acestea sunt „normale” și că ar trebui „să se obișnuiască cu ele”. El a spus că nu și-ar fi cumpărat Ferrari-ul dacă ar fi știut de aceste probleme.

Ferrari a emis rechemări în service pentru frâne în mai multe țări, inclusiv în Statele Unite și China, începând cu luna octombrie 2021.

Rechemările din SUA au vizat mai multe modele Ferrari, inclusiv versiuni ale modelelor 458 și 488, produse de-a lungul a aproape două decenii.

Ferrari și Robert Bosch, furnizorul german al presupuselor piese defecte, au declarat că problemele ar putea rezulta din capacele rezervorului de lichid de frână care ar putea să nu se aerisească în mod corespunzător, creând potențial un vid în interiorul rezervorului de lichid.

Bosch este, de asemenea, un inculpat. Acesta nu a răspuns imediat marți la o solicitare de comentarii. Cele cinci firme de avocatură care îl reprezintă pe Nechev nu au răspuns imediat la solicitările de comentarii suplimentare.

Cazul este Nechev v. Ferrari North America Inc et al, U.S. District Court, Southern District of California, nr. 24-00516.