GM vrea ca Trezoreria SUA să reconsidere creditele fiscale pentru Cadillac Lyriq EV

WASHINGTON, 6 ianuarie – General Motors a declarat vineri că dorește ca Trezoreria SUA să reconsidere clasificarea Cadillac Lyriq electric de la GM pentru a-i permite să se califice pentru credite fiscale federale.

Serviciul de Trezorerie și Venituri Interne nu au clasificat Lyriq ca un SUV, ceea ce înseamnă că prețul său de vânzare cu amănuntul nu poate depăși 55.000 USD pentru a se califica pentru până la 7.500 USD în credite fiscale federale. Lyriq începe în prezent de la 62.990 USD. SUV-urile pot avea un preț de până la 80.000 USD pentru a se califica, în timp ce mașinile, sedanurile și vagoanele pot avea prețuri de până la 55.000 USD.

„Abordăm aceste preocupări cu Trezoreria și sperăm că liniile directoare viitoare privind clasificările vehiculelor vor oferi o claritate atât de necesară pentru consumatori și dealeri, precum și pentru autoritățile de reglementare și producători”, a declarat GM vineri pentru Reuters.

GM a spus că Trezoreria ar trebui să utilizeze politici și procese similare cu cele ale Agenției pentru Protecția Mediului și ale Departamentului de Energie. „Acest lucru conduce la coerența între politicile federale existente și claritatea pentru consumatori”.

GM a livrat doar 122 de vehicule Lyriq în Statele Unite în 2022. Un purtător de cuvânt al Trezoreriei a apărat ratingurile, declarând că agenția a folosit standarde de economie de combustibil „care sunt reglementări EPA preexistente și de lungă durată, pe care producătorii le cunosc foarte mult. Aceste standarde oferă criterii clare de delimitare între mașini și SUV-uri.”

Legislația adoptată de Congres în august a reformat creditul fiscal pentru vehicule electrice și a ridicat limita de 200,00 de vehicule per producător care a făcut ca Tesla și GM să nu fie eligibile pentru creditele fiscale pentru vehicule electrice începând cu 1 ianuarie.

CEO-ul Tesla, Elon Musk, a scris pe Twitter săptămâna aceasta că regulile fiscale pentru vehiculele electrice au fost „încurcate”. Versiunea cu cinci locuri a modelului Tesla Y nu este considerată un SUV, în timp ce versiunea cu șapte locuri a modelului Y este și se poate califica pentru credit.

Volkswagen ID.4 nu este clasificat ca un SUV, în timp ce versiunea cu tracțiune integrală este, a spus IRS. VW a refuzat să comenteze vineri.

Luna trecută, Trezoreria a declarat că va amâna până în martie publicarea liniilor directoare propuse privind achiziționarea necesară de baterii pentru vehicule electrice. Aceasta înseamnă că unele vehicule electrice care nu îndeplinesc noile cerințe au o perioadă scurtă de eligibilitate pentru creditul fiscal complet de 7.500 USD înainte ca regulile bateriei să intre în vigoare.

Videoclip înrudit: