Kentucky impune fișa de încărcare NACS pentru stațiile de încărcare susținute de stat

San Francisco, 3 iulie – Kentucky cere ca firmele de încărcare a vehiculelor electrice să includă fișa Tesla dacă doresc să facă parte dintr-un program de stat pentru electrificarea autostrăzilor cu ajutorul banilor federali, potrivit unor documente analizate de Reuters.

Planul din Kentucky a intrat în vigoare vineri, devenind primul stat care impune tehnologia de încărcare a Tesla, deși statele Texas și Washington au împărtășit anterior astfel de planuri cu Reuters.

În plus față de cerințele federale pentru rivalul Sistem de încărcare combinată (CCS), Kentucky impune fișa Tesla, numită North American Charging Standard (NACS), la stațiile de încărcare, conform cererii de propuneri (RFP) din Kentucky pentru programul de încărcare a vehiculelor electrice de stat de vineri.

„Fiecare port trebuie să fie echipat cu un conector SAE CCS 1. De asemenea, fiecare port trebuie să fie capabil să se conecteze și să încarce vehiculele echipate cu porturi de încărcare conforme cu standardul nord-american de încărcare (NACS)”, se arată în documente.

Tesla, producătorul dominant de vehicule electrice din Statele Unite, a obținut o serie de victorii pentru tehnologia sa de încărcare în ultimele săptămâni, începând cu Ford Motor, care a declarat că va adopta NACS.

Dar un grup de producători și operatori de încărcătoare EV se opune planului Texasului de a impune includerea tehnologiei Tesla în stațiile de încărcare, spunând că este „prematur”, potrivit unui document văzut de Reuters.

„Este nevoie de timp pentru a standardiza, testa și certifica în mod corespunzător siguranța și interoperabilitatea conectorilor Tesla în întreaga industrie”, au spus ei într-o scrisoare adresată Comisiei de transport din Texas.

Departamentul de Transport al SUA a declarat la începutul acestui an că societățile de încărcare trebuie să furnizeze prize CCS pentru a fi eligibile pentru finanțarea federală pentru a implementa 500.000 de încărcătoare EV până în 2030.

Acesta a adăugat că regula permite ca stațiile de încărcare să aibă alți conectori, atâta timp cât aceștia acceptă CCS, un standard național.

Programul național de infrastructură pentru vehicule electrice (NEVI) oferă 5 miliarde de dolari statelor. (Reportaj realizat de Hyunjoo Jin; editare de Mark Porter, Leslie Adler și Conor Humphries)