LG Chem va construi o fabrică de catozi din Tennessee de 3 miliarde de dolari pentru bateriile GM Ultium EV

190

SEOUL — LG Chem Ltd din Coreea de Sud a anunțat marți că va investi mai mult de 3 miliarde de dolari pentru a construi o fabrică de catozi de baterii în Tennessee, în timp ce își intensifică planurile de a răspunde cererii tot mai mari de componente pentru vehicule electrice din SUA.

Este una dintre primele investiții majore legate de vehiculele electrice anunțate de o companie sud-coreeană în Statele Unite de când a fost adoptată o nouă lege din SUA în august, care plasează producătorii de automobile și furnizorii de baterii care se bazează foarte mult pe China pentru aprovizionare cu un singur dezavantaj de cost.

Producția în masă este de așteptat să înceapă în afara Clarksville în a doua jumătate a anului 2025, iar fabrica va crea peste 850 de locuri de muncă, a declarat LG Chem într-un comunicat. Se preconizează că uzina va avea o capacitate de producție anuală de 120.000 de tone de materiale catodice până în 2027, suficientă pentru a alimenta aproximativ 1,2 milioane de vehicule electrice, a adăugat el.

Acțiunile sale au crescut cu 1,9% la știri, depășind o scădere de 0,3% pentru piața mai largă.

LG Chem a adăugat că urmărește, de asemenea, cooperarea cu întreprinderile miniere și companiile de reciclare pentru a-și sprijini mai bine clienții, astfel încât cerințele noii legi, Legea de reducere a inflației, să poată fi îndeplinite.

Se așteaptă ca LG Chem să furnizeze materiale catodice Ultium Cells, un joint venture pentru baterii între General Motors și filiala LG Chem, LG Energy Solution Ltd (LGES).

LGES, care furnizează baterii Tesla Inc, Ford Motor Co și Hyundai Motor Co, printre altele, și-a ridicat luna trecută estimarea veniturilor pentru 2022 la 25 de trilioane de woni (18,4 miliarde de dolari) de la 22 de trilioane, invocând noi modele de la producătorii de automobile.

Noua fabrică a LG Chem va produce catozi pentru baterii cu o chimie de nichel, cobalt, mangan și aluminiu (NCMA). Bateria NCMA, care conține aproximativ 90% nichel, permite producătorilor să-și reducă dependența de cobaltul scump și să-și reducă expunerea la rafinare și procesare în China.

China are în prezent 75% din capacitatea mondială de rafinare a cobaltului și 50% din capacitatea de procesare a litiului, potrivit Benchmark Mineral Intelligence.

GM a spus că va folosi catozii de baterie NCMA de la LG Chem pentru o gamă de vehicule electrice care utilizează baterii de marca Ultium.

Legea de reducere a inflației, printre alte măsuri, va cere, începând de anul viitor, ca cel puțin 40% din valoarea monetară a mineralelor esențiale ale bateriilor să provină din Statele Unite sau un partener de liber schimb din SUA pentru a fi eligibil pentru credite fiscale din SUA. Această pondere va crește la 80% în 2027.

Producătorii de automobile precum Hyundai Motor și Kia Corp au fost puternic afectați de noua lege, care a oprit imediat creditele pentru aproximativ 70% din cele 72 de modele de mașini care erau anterior eligibile pentru subvenții pentru vehicule electrice.

La summitul G20 din această lună, președintele sud-coreean Yoon Suk-yeol i-a cerut președintelui american Joe Biden să prevină măsuri discriminatorii împotriva companiilor sud-coreene, a declarat biroul său.

El a adăugat că Biden a răspuns că punerea în aplicare a legii ar trebui să țină cont de contribuția investițiilor sud-coreene la economia SUA.

Sursa: www.autoblog.com

Citește și