Mai multe vehicule electrice pierd creditele fiscale din SUA, inclusiv vehicule Tesla, Nissan și GM

103

WASHINGTON, 1 ianuarie – Mai multe vehicule electrice au pierdut eligibilitatea pentru credite fiscale de până la 7.500 de dolari după intrarea în vigoare, luni, a noilor reguli de aprovizionare cu baterii, inclusiv Nissan Leaf, Tesla Cybertruck All-Wheel Drive, unele Tesla Model 3 și Chevrolet Blazer EV, a declarat Trezoreria americană.

Trezoreria a emis în decembrie orientări care detaliază noile cerințe de aprovizionare cu baterii, menite să îndepărteze lanțul de aprovizionare cu vehicule electrice din SUA de China. Acestea au intrat în vigoare luni.

Numărul de modele de vehicule electrice care se califică pentru creditele fiscale pentru vehicule electrice din SUA a scăzut de la 43 la 19. Aceste cifre includ diferite versiuni ale aceluiași tip de vehicul. Trezoreria a declarat că unii producători nu au prezentat încă informații privind vehiculele eligibile, ceea ce ar putea duce la modificări ale listei.

Tesla nu a comentat imediat luni, dar a declarat pe site-ul său web că „Cybertruck este probabil să se califice pentru creditul fiscal federal mai târziu în 2024”.

Noile reguli permit cumpărătorilor să solicite creditul fiscal de până la 7.500 de dolari la un dealer participant la punctul de vânzare. Creditul fiscal stabilește limite privind prețul vehiculului și venitul cumpărătorului pentru a se califica.

Volkswagen ID.4, Tesla Model 3 Rear Wheel Drive, BMW X5 xDrive50e, Audi Q5 PHEV 55, Cadillac Lyriq și Ford E-Transit se numără printre vehiculele care au ieșit de pe lista vehiculelor eligibile pentru credite fiscale.

Volkswagen a declarat luni că „este în curs de confirmare a eligibilității pentru un credit fiscal federal pentru vehicule EV pentru vehiculele” după 1 ianuarie.

„Suntem optimiști că modelele ID.4 MY2023 și toate modelele ID.4 MY2024 vor fi eligibile în conformitate cu noile reguli”, a adăugat VW.

BMW nu a comentat imediat.

Nissan a declarat că lucrează cu furnizorii în efortul de a îndeplini cerințele în schimbare „și de a redobândi eligibilitatea creditului fiscal pentru Nissan Leaf în viitor”.

Trezoreria a declarat că „producătorii de automobile își ajustează lanțurile de aprovizionare pentru a se asigura că cumpărătorii continuă să fie eligibili pentru noul credit pentru vehicule nepoluante, colaborând cu aliații și aducând locuri de muncă și investiții înapoi în Statele Unite”.

Ford Motor a declarat luna trecută că E-Transit-ul său va pierde creditul fiscal de 3.750 de dolari, la fel ca și hibridul plug-in Mach-E și Lincoln Aviator Grand Touring, dar F-150 EV Lighting și Lincoln Corsair Grand Touring au păstrat creditele.

General Motors a precizat că toate vehiculele sale EV ar pierde temporar eligibilitatea, cu excepția Chevrolet Bolt, adăugând că Lyriq și Blazer EV pierd creditul din cauza a două componente minore.

GM se așteaptă ca, după o schimbare a sursei de aprovizionare, Lyriq și Blazer EV să redevină eligibile la începutul anului 2024 și a precizat că Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV și Cadillac OPTIQ produse „după schimbarea sursei de aprovizionare vor fi eligibile pentru stimulentul complet”.

Legea privind reducerea inflației din 2022 a reformat creditul fiscal pentru EV, impunând ca vehiculele să fie asamblate în America de Nord pentru a se califica pentru orice credit fiscal, eliminând aproape 70% din modelele eligibile la momentul respectiv.

Tesla a dezvăluit în decembrie că vehiculele sale Model 3 Rear-Wheel Drive și Long Range vor pierde creditele fiscale federale începând cu 1 ianuarie. Model 3 Performance păstrează creditul de 7.500 de dolari. (Reportaj realizat de David Shepardson Editare: Marguerita Choy și Lisa Shumaker)

Sursa: www.autoblog.com

Citește și