LONDRA – Marea Britanie îi va face pe producătorii, și nu pe proprietarii mașinilor care se conduc singure, responsabili din punct de vedere legal pentru orice accident, în cadrul unui cadru pentru dezvoltarea vehiculelor autonome (AV), a declarat marți guvernul, într-o măsură salutată de asigurători și de startup-urile AV.
Regele Charles a declarat că guvernul va prezenta un proiect de lege privind vehiculele automatizate în momentul în care a prezentat agenda legislativă a guvernului pentru următoarea sesiune parlamentară, după ce unul promis anul trecut nu s-a materializat.
„Miniștrii mei vor introduce noi cadre juridice pentru a sprijini dezvoltarea comercială sigură a industriilor emergente, cum ar fi vehiculele care se conduc singure”, a declarat Charles într-un discurs adresat legislatorilor.
Tara Foley, șefa operațiunilor din Marea Britanie și Irlanda pentru asiguratorul global AXA, a declarat că acest lucru ar adăuga „beneficii multiple pentru economia britanică, siguranța rutieră și locurile de muncă ecologice.
„Pentru asigurători, aceasta oferă, de asemenea, o claritate crucială pentru stabilirea răspunderii pentru autoconducere”, a adăugat ea.
Companiile au declarat că Marea Britanie ar putea pierde din investiții, iar startup-urile vor efectua teste în altă parte, dacă legile promise care reglementează tehnologia AV nu vor fi adoptate înainte de următoarele alegeri generale, așteptate anul viitor.
„(Noua) legislație primară pentru vehiculele care se conduc singure ne oferă încrederea de a continua să investim în cercetare și dezvoltare și să ne dezvoltăm baza de talente aici, în Marea Britanie”, a declarat Alex Kendall, CEO al startup-ului AV Wayve, care a strâns aproximativ 260 de milioane de dolari de la investitori, inclusiv Microsoft.
Guvernul a declarat că proiectul de lege va proteja utilizatorii și va promova siguranța în industria AV.
„În timp ce vehiculul se conduce singur, o companie, mai degrabă decât o persoană fizică, va fi responsabilă pentru modul în care se conduce”, a declarat guvernul.
Experții din industria autoconducerii au declarat că cadrele naționale de reglementare și stabilirea răspunderii juridice sunt esențiale pentru a obține acceptarea publică a vehiculelor autonome și pentru ca asigurătorii să ofere acoperire.
Proiectul de lege va stabili procese de investigare a incidentelor și de îmbunătățire a cadrului de siguranță și va stabili, de asemenea, pragul pentru ceea ce este clasificat ca fiind o mașină care se conduce singură.
Pe piața americană, unde statele au deschis calea în testarea mașinilor care se conduc singure, autoritățile de reglementare din California au ordonat luna trecută unității Cruise a General Motors care se ocupă de mașinile fără șofer să își retragă vehiculele de pe drumurile statului, afirmând că aceasta a prezentat în mod eronat siguranța tehnologiei.
Paul Newman, fondator al firmei de software AV Oxa, cu sediul la Oxford, care a strâns aproximativ 225 de milioane de dolari de la investitori, a declarat că cadrul propus de Marea Britanie ar evita fără echivoc repetarea situației Cruise în Marea Britanie, deoarece delimitează clar responsabilitățile.
„Există o inevitabilitate a acestei tehnologii”, a spus el. „Aceasta este o oportunitate fantastică de a ieși în față și … de a crea cadre pentru a construi încrederea publicului”.
Sursa: www.autoblog.com
