O femeie din Philadelphia care folosea Ford BlueCruise a fost acuzată de omucidere sub influența alcoolului

PHILADELPHIA – O femeie era în stare de ebrietate și folosea un sistem de conducere parțial automatizat atunci când a provocat un accident rutier în luna martie în Philadelphia care a ucis două persoane, au declarat autoritățile, care au anunțat acuzații de omucidere împotriva șoferului.

Anchetatorii federali și de stat spun că SUV-ul Ford Mustang Mach-E al femeii a lovit vehiculul staționar al unui bărbat care oprise pe banda stângă a autostrăzii I-95 pentru a ajuta un șofer a cărui mașină se stricase în fața sa. Coliziunea din martie, care a avut loc în jurul orei 3 a.m., i-a ucis pe ambii bărbați.

Accidentul a fost cel puțin al doilea din acest an în care un Mach-E lovește un vehicul staționar după lăsarea întunericului, pe care NTSB l-a investigat. Într-un accident produs în februarie pe Interstate 10 în San Antonio, Texas, anchetatorii cred că un Mach-E a lovit o Honda CR-V care era oprită pe banda din mijloc și nu avea luminile aprinse. Șoferul CR-V-ului a fost ucis.

Într-o declarație de marți, poliția de stat din Pennsylvania a afirmat că șoferii care utilizează tehnologii avansate trebuie să fie pregătiți să reia controlul în orice moment.

„Nicio tehnologie de vehicul parțial automatizată nu ar trebui lăsată vreodată singură să îndeplinească sarcinile de conducere necesare pentru a naviga în siguranță pe drumurile din Commonwealth”, a declarat agenția.

Sistemul Ford BlueCruise le permite șoferilor să ia mâinile de pe volan în timp ce acesta se ocupă de direcție, frânare și accelerare pe autostrăzi. Compania spune că sistemul nu este complet autonom și că monitorizează șoferii pentru a se asigura că aceștia sunt atenți la drum.

Anchetatorii din Philadelphia cred că șoferul Mach-E, Dimple Patel, conducea cu aproximativ 71 mph (114 km/h), folosind atât BlueCruise, cât și Adaptive Cruise Control, când a avut loc accidentul. Un al patrulea vehicul a fost, de asemenea, lovit.

Patel, în vârstă de 23 de ani, o studentă la medicină din Philadelphia, se confruntă cu mai multe acuzații, inclusiv omucidere prin vehicul în timp ce conducea sub influența alcoolului și omucidere involuntară. Ea s-a predat marți poliției în legătură cu acuzațiile formulate săptămâna trecută, a declarat poliția statală.

Avocatul apărării, Zak Goldstein, a declarat că nu a văzut încă plângerea penală sau vreun raport privind accidentul și a numit decesele o tragedie. Cu toate acestea, el a precizat că, în general, legislația din Pennsylvania privind omuciderile legate de conducerea sub influența alcoolului cere „ca DUI să fi cauzat omuciderea”.

„Dacă, de fapt, este vorba de o defecțiune a unui sistem de autoconducere sau a unui sistem de conducere, este posibil să nu fie vorba de o omucidere prin conducere sub influența alcoolului, chiar dacă șoferul este în stare de ebrietate”, a spus el, adăugând că nu a văzut nicio jurisprudență pe această temă în Pennsylvania.

Ford a declarat că colaborează atât cu poliția statală, cât și cu Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi în examinarea accidentului, în urma căruia au murit Aktilek Baktybekov, care rămăsese în pană, și Tolobek Esenbekov, care probabil oprise pe acostament pentru a-l ajuta.

Anchetatorii federali au studiat alte accidente anterioare în care au fost implicate sisteme de conducere parțial automatizate, majoritatea implicând Autopilot de la Tesla.