WASHINGTON – Președinta Consiliului Național pentru Siguranța Transporturilor, Jennifer Homendy, le va spune legislatorilor că se angajează să obțină aprobarea recomandărilor de siguranță și să examineze cu atenție agențiile federale.
Comisia pentru Comerț a Senatului SUA organizează miercuri o audiere privind nominalizarea lui Homendy de către președintele Joe Biden pentru un nou mandat la conducerea consiliului care investighează accidentele aeriene, feroviare, maritime, de conducte și autostrăzi.
„La fața locului, cea mai importantă datorie a mea este să informez familiile în ceea ce este adesea cea mai rea zi din viața lor. Acesta este motivul pentru care lupt atât de mult pentru recomandările de siguranță ale NTSB”, va spune Homendy, potrivit mărturiei sale scrise prin care se angajează să continue să servească „ca un apărător înfocat pentru îmbunătățirea siguranței în transporturi”.
Homendy a fost membră a consiliului la fața locului în cazul prăbușirii podului din Baltimore de luna trecută și în cazul urgenței în aer de la Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 din 5 ianuarie, provocată de explozia unui panou de ușă.
Homendy, care face parte din consiliu din 2018 și este președinte din august 2021, a fost anterior un membru senior al personalului legislativ care a lucrat pe probleme de transport.
Ea le va spune senatorilor că NTSB în 2023 a angajat 71 de persoane după ce a angajat doar 7 în 2017, sporind numărul de angajați la 430. NTSB are 2.200 de cazuri interne și 450 de cazuri străine anual în fiecare mod de transport, spune mărturia ei văzută de Reuters.
Luna trecută, Homendy a criticat ceea ce ea a numit lipsa de cooperare a Boeing în ancheta privind priza de ușă, inclusiv faptul că nu a dezvăluit numele a 25 de lucrători din echipa de ușă de la fabrica 737 din Renton, Washington. După comentariile lui Homendy, Boeing a furnizat cele 25 de nume. Boeing a negat că nu a cooperat.
De asemenea, ea a cerut să se ia măsuri după o serie de incidente de siguranță în aviație care au fost evitate de puțin timp și a îndemnat Administrația Federală a Aviației să impună ca toate avioanele să fie dotate cu aparate de înregistrare a vocii din cabina de pilotaj care să capteze 25 de ore de date, față de cele două ore de înregistrare actuale.
Homendy a insistat, de asemenea, pentru noi măsuri de siguranță a trenurilor după deraierea în februarie 2023 a unui tren operat de Norfolk Southern în East Palestine, Ohio.
Homendy a criticat anterior Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) pentru că nu a reușit să se asigure că sistemele de asistență pentru șoferi, precum Tesla Autopilot sau vehiculele de autoconducere în curs de dezvoltare, sunt sigure.
NHTSA a refuzat să adopte recomandările NTSB și a declarat că se așteaptă ca șoferii să „rămână pe deplin și continuu implicați în sarcina de conducere”, dar a împins Tesla să recheme în service 2 milioane de vehicule din cauza lipsei de măsuri de siguranță a sistemului Autopilot în decembrie pentru a preveni utilizarea abuzivă de către șoferi.
Tesla a declarat în decembrie că nu este de acord cu analiza NHTSA, dar că va implementa o actualizare de software over-the-air care va „încorpora controale și alerte suplimentare” pentru a încuraja și mai mult șoferii să respecte responsabilitatea de a conduce în mod continuu atunci când folosesc Autopilotul.
Sursa: www.autoblog.com
