Prețul petrolului a crescut, ceea ce face ca benzina să fie mai scumpă pentru șoferii americani – și ajută la războiul din Rusia

La câmpul petrolier Montebello Oil Field din Montebello, California, se văd pompe de pompare în funcțiune. Producția internă de petrol din SUA a crescut cu 1 milion de barili pe zi în ultimul an, însă prețurile petrolului au crescut deoarece Arabia Saudită a redus producția cu aceeași cantitate și există mai puțin petrol rusesc pe piață. (Getty/AFP)

FRANKFURT, Germania – Prețul petrolului a crescut, ceea ce înseamnă că șoferii plătesc mai mult pentru benzină, iar camionagiii și fermierii mai mult pentru motorină.

Creșterea complică, de asemenea, lupta globală împotriva inflației și alimentează fondul de război al Rusiei. Acest lucru pune probleme atât pentru politicieni, cât și pentru oamenii care trebuie să cheltuiască mai mult pentru a ajunge la serviciu, pentru a transporta bunurile lumii sau pentru a recolta câmpurile.

Iată câteva lucruri de știut despre creșterea recentă – și unde ar putea să se îndrepte prețurile:

De ce a crescut prețul petrolului?

Mai presus de toate, decizia Arabiei Saudite de a reduce cantitatea de petrol pe care o trimite pe piețele globale a dus la creșterea prețurilor.

Al doilea mare furnizor de petrol din lume a redus producția cu 1 milion de barili pe zi din iulie și a decis luna aceasta să prelungească reducerea până la sfârșitul anului.

Rusia, aliatul Arabiei Saudite în coaliția producătorilor de petrol OPEC+, și-a prelungit, de asemenea, propria reducere de 300.000 de barili pe lună până în 2023.

Pur și simplu, o ofertă mai restrânsă înseamnă prețuri mai mari.

Petrolul Brent, de referință la nivel internațional, s-a tranzacționat luni la puțin sub 94 de dolari pe baril, în creștere de la 90 de dolari înainte de prelungirea din 5 septembrie și de la 74 de dolari înainte ca reducerea saudită să fie anunțată pentru prima dată. Petrolul american se tranzacționa la aproximativ 90,50 dolari, în creștere de la 68 dolari înainte de reducerea saudită.

Cât de sus ar putea ajunge prețul petrolului?

Unii analiști consideră că petrolul ar putea atinge 100 de dolari pe baril, pe baza cererii solide și a ofertei limitate. Dar aceasta este departe de a fi singura opinie.

Prețurile petrolului pot fi volatile și, deși ar putea depăși pentru scurt timp 100 de dolari în următoarele luni, este puțin probabil să rămână acolo, a declarat Jorge Leon, vicepreședinte senior pentru piețele petroliere la Rystad Energy. El prevede prețuri în medie de 90 de dolari în ultimele trei luni ale anului.

Acesta este încă un nivel ridicat din punct de vedere istoric, a spus el, susținut de cererea „rezistentă” de combustibil pentru a conduce și a zbura.

Reducerile saudite au fost o mișcare unilaterală, în afara cadrului alianței OPEC+, ceea ce înseamnă că regatul poate face schimbări în funcție de necesități pentru a răspunde rapid la condițiile schimbătoare de pe piață.

Leon a declarat că saudiții vor revizui reducerile în fiecare lună – și ar putea adăuga din nou barili dacă prețurile vor ajunge la niveluri care ar putea agrava grav inflația în țările care cumpără petrol. O creștere excesivă a prețurilor ar putea însemna că băncile centrale din întreaga lume ar putea majora și mai mult ratele dobânzilor sau le-ar putea menține mai mult timp.

„Nu cred că va fi inteligent ca saudiții să facă presiuni atât de mari”, a spus Leon. „Ultimul lucru pe care doriți să îl faceți este să alimentați din nou inflația cu prețuri mult mai mari la petrol. Acest lucru va ucide creșterea economică, iar o creștere mai mică va însemna o cerere mai mică de petrol la sfârșitul zilei.”

Ce alți factori afectează prețul petrolului?

O întrebare importantă este cererea de combustibil, care crește odată cu reluarea călătoriilor, în urma pandemiei COVID-19. O economie americană robustă crește cererea de petrol – și prețul – în timp ce creșterea slabă din China și Europa are efectul opus.

„Considerăm că potențialul de creștere a prețului petrolului a fost practic epuizat și, dacă este cazul, preconizăm un potențial de regres, având în vedere economia slabă”, a declarat Thu Lan Nguyen, șeful departamentului de cercetare pentru mărfuri al Commerzbank, care prevede un preț al petrolului de 85 de dolari pe baril până la sfârșitul anului. „Prețul petrolului este posibil să urce mai durabil doar atunci când perspectivele economice vor începe să se amelioreze, ceea ce ar trebui să se întâmple anul viitor.”

Un alt factor este reprezentat de speculațiile financiare și se pare că investitorii se îngrămădesc pe piața petrolului cu pariuri că prețurile vor crește.

„O mare parte din creșterea prețurilor dincolo de 85 de dolari pe baril se datorează unei avalanșe de bani speculativi, în timp ce, în mod fundamental, există încă suficient petrol în lume pentru a satisface cererea deocamdată”, a declarat Gary Peach, analist al piețelor petroliere la Energy Intelligence.

În plus, mai mult petrol iranian ar putea intra pe piață, deoarece SUA „închid ochii” la aplicarea sancțiunilor pentru a împiedica prețurile să crească și mai mult, a spus Leon. Acest lucru ar putea adăuga 200.000 până la 300.000 de barili pe zi.

Care este impactul asupra consumatorilor?

Petrolul mai scump se reflectă în prețuri mai mari la benzină și motorină, în special în SUA, unde aproximativ jumătate din prețul la pompă reflectă costul țițeiului – restul reprezintă costurile de marketing, taxele și alte costuri.

În Europa, petrolul brut reprezintă o parte mai mică din prețul benzinei și al motorinei, deoarece acolo taxele pe combustibil sunt mult mai mari.

Prețurile medii la pompă din SUA sunt încă mult sub nivelul record de 5 dolari pe galon înregistrat în vara anului 2022. Dar, la 3,85 dolari pe galon, ele sunt încă în creștere cu 15 cenți față de anul trecut. Costurile petrolului mențin prețurile la benzină la un nivel ridicat, chiar dacă cererea de condus scade odată cu sfârșitul vacanțelor de vară și cu stocurile abundente de benzină, potrivit clubului auto AAA.

Prețurile la motorină au crescut și ele, odată cu costurile mai mari ale petrolului și cu faptul că rafinăriile se confruntă cu o penurie a tipurilor specifice de țiței cele mai bune pentru fabricarea motorinei. De asemenea, rafinăriile aleg să producă în schimb combustibil pentru avioane, urmărind profiturile pe măsură ce călătoriile cu avionul își revin. Un galon de motorină a costat 4,58 dolari săptămâna trecută, în creștere de la 4,34 dolari în urmă cu o lună.

Acest lucru dăunează agricultorilor, care folosesc foarte mult motorină, și se adaugă la prețul bunurilor de consum transportate cu camionul, adică aproape totul.

Aprovizionarea cu motorină s-a înăsprit și mai mult vineri, după ce Rusia a declarat că va opri exportul de produse petroliere rafinate pentru a menține prețurile carburanților în țară.

Cum ajută Rusia prețurile mai mari la petrol?

Petrolul este principala sursă de bani a Rusiei, așa că prețurile mai mari ajută Kremlinul să plătească pentru invazia din Ucraina și să facă față sancțiunilor occidentale de amploare menite să îi zdrobească economia de război.

Creșterea recentă a prețurilor petrolului, împreună cu o reducere a discountului pe care sancțiunile au obligat Rusia să îl ofere clienților asiatici, înseamnă că Moscova va obține „venituri semnificativ mai mari din aceste exporturi”, a declarat Benjamin Hilgenstock, economist senior la Școala de Economie din Kiev.

Veniturile suplimentare ar putea ajunge la o sumă estimată la 17 miliarde de dolari în acest an și la 33 de miliarde de dolari anul viitor, a spus el într-o discuție online găzduită de European Policy Center, cu sediul la Bruxelles.

Rusia a pierdut aproximativ 100 de miliarde de dolari din veniturile din petrol în urma unei interdicții de import din partea Uniunii Europene și a unui plafon de preț de 60 de dolari pe baril impus de Grupul celor șapte economii majore, care interzice asigurătorilor și transportatorilor occidentali să manipuleze petrolul cu un preț mai mare de acest nivel.

Cu toate acestea, Rusia a găsit din ce în ce mai multe modalități de a ocoli plafonul, inclusiv prin utilizarea unei flote de petroliere fantomă care își maschează proprietatea și originea țițeiului pe care îl transportă.

Orice venituri suplimentare din exporturi ajută la susținerea monedei Rusiei și a ceea ce poate importa – inclusiv componente de armament.

Care sunt politicile?

Președintele american Joe Biden s-a confruntat cu critici din partea parlamentarilor republicani pentru a încuraja mai multe foraje petroliere și pentru a renunța la sprijinul său pentru vehiculele electrice.

Dar aceste critici ignoră în mare măsură creșterea producției de petrol din SUA din ultimul an. Administrația americană pentru informații privind energia a raportat că producția de petrol a fost în medie de 12,8 milioane de barili pe zi în iunie, cu 1 milion de barili mai mult decât în urmă cu 12 luni, aproape de nivelurile atinse înainte de începerea pandemiei din 2020.

Biden a declarat că el consideră că producția de petrol este esențială pentru a menține economia în funcțiune ca o punte către un viitor cu vehicule electrice și energie regenerabilă.

Cu toate acestea, Casa Albă consideră că piața mondială a petrolului este subaprovizionată, în conformitate cu datele recente ale OPEC care indică faptul că va exista probabil un deficit mondial de 3 milioane de barili pe zi. De asemenea, administrația se află în contact cu producătorii interni și internaționali cu privire la nevoile de aprovizionare pe termen lung, încercând să se asigure că riscul creșterii prețurilor petrolului nu perturbă creșterea economică.