Proprietarii Tesla dau în judecată, spun că actualizările de software reduc autonomia cu 20% și sparg bateriile

WASHINGTON – Un grup de proprietari de Tesla Model S și Model X din SUA a depus vineri, în California, o propunere de acțiune colectivă împotriva producătorului de vehicule electrice, în legătură cu actualizările automate de software care, potrivit rapoartelor, au redus autonomia de rulare sau au provocat defecțiuni ale bateriei.

Procesul susține că actualizările Tesla și efectele acestora încalcă legile federale și de stat, deoarece pot reduce autonomia de conducere cu până la 20% și pot necesita ca unii proprietari să înlocuiască bateriile la un cost de 15.000 de dolari.

Tesla nu a răspuns imediat la o solicitare de comentarii.

Procesul, intentat la Tribunalul Districtual al SUA din San Francisco, susține că vehiculele Tesla afectate sunt „computere protejate” conform definiției prezentate în Legea privind frauda și abuzul de calculator și că actualizările automate încalcă drepturile consumatorilor în conformitate cu legea.

„Proprietarii și locatorii de Tesla sunt în mod unic la mila producătorului mașinilor lor, iar Tesla impune actualizări de software fără consimțământ ori de câte ori vehiculul lor este conectat la Wi-Fi”, a declarat Steve Berman, un avocat de la Hagens Berman care reprezintă proprietarii și locatorii de Tesla în proces.

Avocații proprietarilor spun că, în general, producătorii de automobile notifică clienții atunci când dorește să efectueze o actualizare a software-ului, dar Tesla poate emite actualizări automate ori de câte ori vehiculul este conectat la Wi-Fi.

Procesul a declarat că unii proprietari de Tesla au plătit unor terțe părți între 500 și 750 de dolari pentru a inversa actualizările software legate de baterie.

Procesul susține că actualizările Tesla și efectele acestora încalcă Legea privind frauda și abuzul de calculator, Legea californiană privind concurența neloială și Legea privind despăgubirile legale pentru consumatori. Avocații spun că Tesla refuză rambursarea proprietarilor și locatorilor de Model S și Model X care se confruntă cu o capacitate redusă a bateriei în urma unei actualizări de software.

În iulie 2021, Tesla a fost de acord să plătească 1,9 milioane de dolari pentru a soluționa reclamațiile conform cărora o actualizare a software-ului a redus temporar tensiunea maximă a bateriei la 1 743 de sedanuri Model S, inclusiv aproximativ 400 000 de dolari pentru onorariile și cheltuielile avocaților.

Proprietarii vehiculelor au primit câte 625 de dolari fiecare – „de multe ori valoarea prorizată a tensiunii maxime reduse temporar”, potrivit unui document depus la tribunal.