Reguli mai stricte privind emisiile vor economisi consumatorilor 1.600 de miliarde de dolari, potrivit Casei Albe

Planul administrației Biden de înăsprire a limitelor de poluare a țevilor de eșapament pentru autoturisme și camioane ușoare – și de propulsare a vânzărilor de vehicule electrice – ar genera economii de până la 1,6 trilioane de dolari pentru consumatori până în 2055, a declarat marți un oficial de top al Casei Albe privind clima.

Propunerea, care ar stabili standarde pentru anii de model 2027 până la 2032, a fost dezvăluită miercuri. Aceasta ar aduce mari beneficii consumatorilor, a declarat Ali Zaidi, consilierul național pentru climă al Casei Albe, într-un interviu acordat Bloomberg News. Aceasta include economii de aproximativ 4.000 de dolari în primii ani de proprietate a unui automobil – care se dublează pe durata de viață a vehiculului – și o garanție de opt ani pentru vehiculele electrice, nou impusă de 80.000 de mile.

Cerințele vor genera „beneficii astronomice prin intermediul sănătății publice” și „prin economiile de combustibil”, a spus Zaidi, care se ridică la cel puțin 850 de miliarde de dolari până în 2055.

Standardele propuse, cele mai stricte din istoria SUA, sunt concepute pentru a limita poluarea permisă pe kilometru, încurajând vânzarea de vehicule electrice care nu produc emisii de gaze de eșapament. Se așteaptă ca limitele privind dioxidul de carbon, oxidul de azot care formează smogul și alți poluanți să pareze afecțiunile respiratorii și decesele premature, combătând în același timp schimbările climatice și deblocând economiile consumatorilor legate de întreținere.

Cerințele, în combinație cu stimulentele pentru vehicule electrice și de încărcare prevăzute în noile legi federale, vor obliga două treimi din mașinile și camioanele ușoare noi vândute în SUA să fie modele electrice până în 2032. Aceasta ar reprezenta o creștere dramatică față de cota de piață de o singură cifră reprezentată de noile vânzări de vehicule electrice cu baterii și vehicule electrice hibride plug-in în 2022, potrivit BloombergNEF.

Criticii au aruncat cerințele viitoare ca un mandat defacto pentru vehiculele electrice și au pus la îndoială potențialele beneficii economice. Producătorii auto au avertizat Casa Albă că vânzările de vehicule electrice și reducerea emisiilor depind parțial de factori care nu sunt sub controlul lor, inclusiv investițiile în infrastructura de încărcare.

Limitele de poluare sunt stabilite pentru a deveni mai stricte în timp, urmând traiectoria stabilită de standardele existente pentru anii model 2025 și 2026, a declarat Zaidi. De la 2025 la 2026, limitele de dioxid de carbon la nivelul întregii flote s-au înăsprit cu 10%. Standardele propuse „consolidează direcția în care credem că se îndreaptă traiectoria pieței ca urmare a investiției catalizatoare pe care am făcut-o”, a adăugat Zaidi.