Suntem mai aproape de o versiune de serie a lui Genesis X Cabriolet?

134

Căutarea în baza de date a Biroului de brevete și mărci comerciale al SUA (USPTO) pentru alfanumericul „GT90” a generat 21 de rezultate. Toate rezultatele, cu excepția a patru, sunt moarte. Trei dintre aceste patru cereri de înregistrare a mărcii provin de la Hyundai, una dintre ele depusă luna aceasta. După cum a notat CarBuzz, pe 4 aprilie, Hyundai a cerut să rezerve sigla caracterului „GT90 Genesis” pentru două categorii: Automobile și mașini sport. Ca de obicei, o cerere de înregistrare a mărcii nu înseamnă că vom vedea marca comercială folosită oriunde. Totuși, producătorul auto coreean se joacă cu această idee de ani de zile. În 2017, a cerut să rezerve numele „Genesis GT90”, în 2020 a solicitat să protejeze același logo Genesis GT90 în mai multe categorii care nu includeau automobilele sport. Suspiciunea este că numele GT va putea fi pentru un grand tourer bazat pe unul dintre conceptele Speedium dezvăluite în ultimii ani.

Depunerea GT90 Genesis vine la aproximativ două luni după ce Hyundai ar fi spus dealerilor americani că conceptul Genesis X Convertible va intra în producție. Descrierile din partea președintelui consiliului consultativ național al dealerilor Genesis au prezentat un produs emblematic pentru a lansa marca într-o altă zonă neexplorată, încercând să ducă Genesis în aceeași direcție în care Celestiq încearcă să ducă Cadillac. Peter Lanzavecchia a declarat pentru Automotive News despre posibila mașină de serie: „Nu știu dacă va fi mai mare de 200.000 sau 300.000 de dolari, dar garantez că vom vedea multe schimburi de Bentley Continental decapotabil pe ea când va ajunge în showroom-urile noastre”. Alte noutăți și zvonuri despre lux în culisele de la Genesis: șeful departamentului de planificare a produselor a declarat pentru Autocar: „Vorbim despre dezvoltarea unor modele „fără efort [electric] propulsoare – suficientă putere pentru a fi plăcută în toate circumstanțele și care să satisfacă experiența de lux”, precum și un raport potrivit căruia se lucrează la o divizie de personalizare One of One. Ambele mărturii s-ar potrivi cu sosirea unui GT electric de top.

Și dacă unul, de ce nu mai multe? CarBuzz a găsit mai multe cereri pentru GT60, GT70 și GT80 depuse în Cuba. Genesis a declarat că nu va abandona segmentul sedanurilor și că vrea mai multe coupe-uri și decapotabile. Mulți producători de automobile au spus că EV-urile deschid cazurile de afaceri pentru acele mașini cu două uși și decapotabile care au devenit și mai de nișă în ultimul deceniu. Pentru Genesis, ar putea rezulta o abordare în trei direcții: sedanurile G, crossoverele GV și coupé-urile și decapotabilele GT.

Video conex:

Sursa: www.autoblog.com

Citește și