Tesla, lovită de acțiuni colective antitrust pentru „dreptul la reparații

Tesla a fost dată în judecată într-o pereche de acțiuni colective antitrust propuse, care acuză compania că a limitat în mod ilegal concurența pentru întreținerea și piesele de schimb pentru vehiculele sale electrice, forțând proprietarii să plătească mai mult și să aștepte mai mult timp pentru servicii de reparații.

Acțiunile în justiție, depuse marți și miercuri la tribunalul federal din San Francisco, susțin că Tesla și-a conceput vehiculele electrice, garanțiile și politicile de reparații pentru a descuraja proprietarii și locatarii să folosească magazine independente care nu sunt controlate de Tesla.

„Tesla trebuie să își deschidă ecosistemul și să permită concurența pentru service-ul Tesla [vehicles] și vânzarea de piese”, a declarat avocatul reclamanților Matthew Ruan de la Freed Kanner London & Millen, care a depus una dintre acțiunile colective propuse.

Un reprezentant al companiei Tesla din Austin, Texas, nu a răspuns imediat la mesajele care solicitau comentarii. Avocații de apărare Tesla nu și-au făcut încă apariția în aceste cazuri.

Clasa propusă în ambele cazuri ar include orice persoană care a plătit Tesla pentru reparații sau piese de schimb din martie 2019.

Fiecare plângere a fost depusă în numele unui rezident al Californiei și niciunul dintre procese nu a specificat o sumă de despăgubiri. Ruan a declarat că potențialul grup include sute de mii de proprietari și locatari Tesla, astfel încât daunele ar putea totaliza sute de milioane de dolari.

Avocații de la McCune Law Group, care a depus miercuri o plângere similară de acțiune colectivă, nu au răspuns imediat la mesajele care au solicitat comentarii.

Tesla, cel mai valoros producător de automobile din lume, a înregistrat venituri de 24,32 miliarde de dolari pentru al patrulea trimestru. Compania a livrat 405.278 de vehicule în acest trimestru.

Tesla se alătură altor mari producători de autovehicule care se confruntă cu litigii antitrust privind „dreptul de a repara” din cauza unui presupus comportament de excludere.

Un grup de cazuri împotriva Harley-Davidson Motor Co Group LLC au fost recent consolidate în instanța federală din Wisconsin, iar Deere & Co, cel mai mare producător de echipamente agricole din lume, se apără împotriva acuzațiilor în instanța districtuală federală din Chicago. Ambele companii au negat pretențiile.

Comisia Federală pentru Comerț din SUA a emis în 2021 o declarație de politică în care se spune că agenția va face o prioritate din abordarea restricțiilor producătorilor privind reparațiile și piesele.

Presupusele restricții ale Tesla privind service-ul și reparațiile, potrivit noilor procese, au cauzat „timpi de așteptare exorbitanți” pentru șoferii care, altfel, ar fi mers la un atelier de reparații independent.

Acțiunile în justiție cer ca monopolul Tesla privind serviciile de reparații și piesele de schimb să fie „dezmembrat” și să i se ordone companiei să pună manualele de reparații și instrumentele de diagnosticare „la dispoziția persoanelor fizice și a atelierelor de reparații independente la un cost rezonabil”.

Cazurile sunt Virginia Lambrix împotriva Tesla Inc, U.S. District Court, Northern District of California, nr. 3:23-cv-01145; și Robert Orendian împotriva Tesla, nr. 3:23-cv-01157.

FTC votează pentru a face din „dreptul la reparații” o prioritate, renunță la politica de fuziune 1995

(Reportaj de Mike Scarcella)