Tesla se confruntă cu un proces colectiv în California în legătură cu afirmațiile privind autonomia EV-urilor sale

Trei proprietari de Tesla din California au dat miercuri în judecată producătorul auto într-o acțiune colectivă propusă care acuză compania că a făcut publicitate falsă pentru autonomia estimată a vehiculelor sale electrice.

Procesul intentat la Tribunalul Districtual al SUA pentru Districtul de Nord al Californiei citează un articol Reuters publicat săptămâna trecută, care a raportat că Tesla a creat o „echipă de diversiune” în Nevada pentru a anula cât mai multe programări legate de autonomie după ce a fost inundată de plângeri ale proprietarilor.

Reuters a raportat, de asemenea, că în urmă cu aproximativ un deceniu, Tesla a decis să scrie algoritmi pentru contorul de autonomie din bord care ar arăta șoferilor proiecții „roz” pentru distanța pe care mașina ar putea să o parcurgă cu o baterie plină, potrivit unei surse.

Directiva de a prezenta estimările optimiste ale autonomiei a venit de la directorul general al Tesla, Elon Musk, a declarat această persoană. Reuters nu a putut stabili dacă Tesla încă mai folosește algoritmi care sporesc estimările de autonomie.

Nici Tesla și nici Musk nu au răspuns la întrebările detaliate ale Reuters pentru articolul de săptămâna trecută. Ei nu au răspuns imediat la solicitările de comentarii cu privire la procesul de miercuri.

Procesul susține că Tesla a încălcat garanțiile vehiculelor și s-a angajat în fraudă și concurență neloială.

„Pur și simplu, Tesla are datoria de a livra un produs care să funcționeze așa cum a fost anunțat”, a declarat într-o declarație Adam A. Edwards, un avocat de la Milberg Coleman Bryson Phillips Grossman, firma care reprezintă proprietarii Tesla în proces. Cei trei reclamanți din proces citează ocazii în care Teslas-urile lor nu au atins nici pe departe autonomia anunțată și au declarat că s-au plâns companiei, fără succes.

James Porter, un proprietar de Model Y din Petaluma, California, a declarat în proces că, într-o călătorie, „a pierdut aproximativ 182 de mile de autonomie – în ciuda faptului că a condus doar 92 de mile”.

În proces se afirmă: „Dacă Tesla ar fi făcut publicitate onestă pentru autonomia vehiculelor sale electrice, consumatorii fie nu ar fi cumpărat vehicule model Tesla, fie ar fi plătit substanțial mai puțin pentru ele”. Plângerea solicită statutul de acțiune colectivă pentru a reprezenta „toate persoanele din California care au cumpărat un nou vehicul Tesla Model 3, Model S, Model Y și Model X”. Se solicită daune nespecificate.

Tesla se confruntă, de asemenea, cu procese și controale de reglementare cu privire la tehnologia sa Autopilot și „Full Self-Driving” și la afirmațiile sale privind siguranța acestor sisteme.

Un proprietar de Tesla din California a depus, de asemenea, o propunere de acțiune colectivă a consumatorilor în aprilie, după ce Reuters a raportat că angajații Tesla au împărtășit pe un sistem de mesagerie internă imagini și videoclipuri sensibile capturate de camerele de luat vederi ale mașinilor. Procesul acuză Tesla că a încălcat intimitatea clienților săi. Tesla a negat aceste acuzații.

Video conex: