Tesla soluționează procesul privind accidentul în care a murit un inginer Apple care conducea în modul Autopilot

Tesla a soluționat un proces de ucidere din culpă legat de un accident mortal din 2018.
Familia lui Walter Huang a intentat un proces după ce inginerul Apple a murit în timp ce mașina sa Tesla se afla în modul Autopilot.
Detaliile înțelegerii – care a avut loc chiar înainte de procesul planificat – nu au fost dezvăluite.

Tesla a soluționat un proces pentru moarte ilicită intentat de familia unui inginer Apple care a murit când Tesla sa s-a prăbușit în timp ce se afla în modul Autopilot, potrivit unor documente judiciare consultate de Business Insider.

Detaliile înțelegerii, care a fost depusă luni, nu au fost dezvăluite. Înțelegerea a venit chiar în momentul în care cazul urma să fie judecat luni la Curtea Superioară a comitatului Santa Clara din California.

Familia lui Walter Huang, un inginer în vârstă de 38 de ani de la Apple, a dat în judecată Tesla în 2019, susținând că SUV-ul Tesla Model X pe care îl conducea atunci când a murit era „defect de proiectare”. Procesul a susținut că accidentul din 23 martie 2018 a fost cauzat de software-ul de autopilot al Tesla.

„Doamna Huang și-a pierdut soțul, iar doi copii și-au pierdut tatăl pentru că Tesla își testează software-ul Autopilot pe șoferi în viață”, a declarat atunci avocatul B. Mark Fong, care reprezenta familia Huang, într-o declarație. „Familia Huang vrea să ajute la prevenirea acestei tragedii să se întâmple și altor șoferi care folosesc vehicule Tesla sau orice alt vehicul semi-autonom.”

Reprezentanții Tesla și ai familiei Huang nu au răspuns imediat la solicitările de comentarii din partea Business Insider.

Mai multe procese au fost intentate împotriva Tesla în legătură cu funcția sa Autopilot, dar aceasta pare să fie prima dată când compania a ajuns la o înțelegere, potrivit The Washington Post.

Un proces civil îndelungat ar fi putut fi un spectacol negativ pentru Tesla, dar un expert în tehnologii auto a declarat anterior pentru BI, înainte ca înțelegerea să fie făcută publică, că este puțin probabil ca firma să se confrunte cu consecințe grave.

„Acesta este un singur caz, iar Tesla va putea să absoarbă orice daune finale cu care se va alege, dacă va fi cazul”, a declarat Bryant Walker Smith, profesor de drept la Universitatea din Carolina de Sud, în legătură cu posibilitatea ca Tesla să piardă procesul. Cu toate acestea, el a spus că acest lucru ar putea „consolida controlul de reglementare” în jurul modurilor Autopilot.

Aceasta este o știre de ultimă oră. Reveniți pentru actualizări.