Toyota va rechema în service peste 100.000 de camionete și SUV-uri Lexus din SUA din cauza unor posibile resturi în motor care ar putea cauza blocarea vehiculelor. Potrivit Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi, rechemarea Toyota include anumite camionete Tundra și Lexus LX construite în 2022 și 2023 și echipate cu motorul cu șase cilindri V35A al constructorului japonez.
Potrivit documentelor NHTSA, resturile care nu au fost curățate în mod corespunzător în timpul fabricării pot contamina motorul și pot provoca defectarea rulmenților principali. O astfel de defecțiune este catastrofală pentru un motor. Documentația internă a companiei Toyota oferă ceva mai multe detalii:
„Vehiculele în cauză sunt echipate cu un motor V35A specific care conține rulmenți principali ai arborelui cotit care permit arborelui cotit să se rotească în ansamblul motorului în timpul funcționării. În timpul unei anumite perioade de producție, există posibilitatea ca resturile de prelucrare a motorului, de o anumită dimensiune și cantitate, să nu fi fost eliminate din motor în timpul fabricării și să fi contaminat ulterior ansamblul motorului în timpul procesului de producție. Pentru aceste motoare din vehiculele în cauză, presiunea asupra rulmenților principali din cauza configurației motorului este de așa natură încât, dacă resturile de prelucrare menționate anterior aderă la rulmenți și funcționarea motorului continuă la sarcini mai mari în timp, se poate produce defectarea rulmenților.”
O notificare transmisă dealerilor din Statele Unite adaugă: „La vehiculele în cauză, acest lucru poate duce la o potențială bătaie a motorului, funcționare neregulată a motorului, lipsa de pornire a motorului și/sau pierderea forței motrice. O pierdere a forței motrice în timpul conducerii la viteze mai mari poate crește riscul unui accident.”
Toyota și-a dat seama pentru prima dată că există o problemă în iunie 2022, după ce a examinat două camionete cu motoare gripate. Tehnicienii constructorului auto au emis atunci ipoteza că avariile se datorau unor resturi în motor, dar au continuat să disece și să analizeze motoarele până în mai, 2024. În primul rând, pentru a reduce posibilitatea contaminării motoarelor în timpul fabricării, Toyota a implementat modificări ale procesului de curățenie la fabricile sale de producție a motoarelor.
„La data de 20 mai 2024, pe baza unei examinări diligente a înregistrărilor, cea mai bună apreciere tehnică a Toyota este că există 166 de rapoarte tehnice de teren Toyota și 824 de reclamații de garanție privind motoarele vehiculelor în cauză, primite din surse din SUA, care se referă sau pot fi legate de această condiție și care au fost luate în considerare în decizia de a prezenta acest raport”, conform documentației Toyota.
Toyota încă „dezvoltă un remediu” pentru a repara camioanele și SUV-urile proprietarilor care ar putea fi afectate de această problemă. Constructorul auto va rambursa proprietarilor care au plătit deja pentru ca vehiculele lor să fie reparate, adăugând că toate aceste lucrări de rechemare în service vor fi efectuate fără niciun cost pentru proprietarii vehiculelor.
Sursa: www.autoblog.com
