Trump spune că discuțiile cu UAW nu contează pentru că schimbarea EV va distruge locuri de muncă

131

Donald Trump vorbește în Clinton Township, Michigan, miercuri seara. (AP)

Fostul președinte american Donald Trump a declarat miercuri că nu este important dacă sindicaliștii din industria auto aflați în grevă au obținut un acord favorabil în negocierile cu marii producători auto, deoarece trecerea la vehiculele electrice îi va face în curând învechiți.

„Nu contează câtuși de puțin ce obțineți, pentru că în doi ani veți fi cu toții scoși din afaceri”, le-a spus Trump muncitorilor cu guler albastru adunați la un furnizor auto nesindical din afara Detroitului.

În timp ce rivalii săi republicani s-au adunat pe scenă în California pentru a doua lor dezbatere primară, Trump se afla miercuri seară în Michigan, o zonă de bătălie, încercând să câștige votanții muncitorilor, atacându-l pe președintele Joe Biden și promovarea mașinilor electrice în mijlocul unei greve a muncitorilor din industria auto.

„Un vot pentru președintele Trump înseamnă că viitorul automobilului va fi fabricat în America”, a declarat Trump la Drake Enterprises, un furnizor de piese auto nesindicalizat din Clinton Township, la aproximativ o jumătate de oră de Detroit.

Călătoria candidatului republican vine la o zi după ce Biden a devenit primul președinte în exercițiu din istoria SUA care a mers pe o linie de pichetare, deoarece s-a alăturat muncitorilor de la United Auto Workers din Detroit. Sindicatul face presiuni pentru salarii mai mari, săptămâni de lucru mai scurte și asigurări din partea principalilor producători auto din țară că noile locuri de muncă pentru vehicule electrice vor fi sindicalizate.

Aparițiile în duel prevestesc ceea ce va fi probabil o dinamică principală a alegerilor generale din 2024, care seamănă din ce în ce mai mult cu o revanșă între Trump și Biden. Se așteaptă ca Michigan să fie din nou un stat critic de luptă, în timp ce ambii candidați încearcă să se prezinte ca campioni ai clasei muncitoare.

Decizia lui Trump de a sări peste o altă dezbatere vine în timp ce își menține un avans impunător în alegerile primare ale Partidului Republican – chiar dacă se confruntă cu patru acuzații penale separate – și în timp ce campania sa lucrează pentru a se orienta spre alegerile generale cu câteva luni înainte de începerea votului primar anul viitor.

Drake Enterprises produce componente pentru automobile și camioane de mare tonaj, inclusiv pârghii de schimbare a vitezelor pentru semiremorci, a declarat președintele său Nathan Stemple, care a menționat că o trecere la mașinile electrice l-ar paraliza.

În timp ce consilierii lui Trump au declarat că audiența sa va include câteva sute de actuali și foști membri UAW, precum și membri ai sindicatelor instalatorilor și țevari, mulțimea a inclus, de asemenea, mulți muncitori nesindicaliști care îl susțin pe fostul președinte. Unii au spus că au fost invitați de persoane care au făcut afaceri cu Drake; alții au spus că au ajuns pur și simplu la fabrică miercuri după-amiază și li s-a permis să participe.

Tony Duronio, în vârstă de 64 de ani, un susținător de lungă durată al lui Trump și broker imobiliar care locuiește în Clinton Township, a declarat că a primit o invitație de la un grup numit Autoworkers for Trump. Duronio a lăudat economia în timpul mandatului lui Trump și a reluat criticile fostului președinte la adresa vehiculelor electrice: „Nimeni nu le vrea”, a spus el – și a aplaudat decizia lui Trump de a nu participa la dezbatere.

„El este candidatul principal. Nu are niciun concurent”, a spus el. „Uite, dacă nu este el, s-ar putea să stau acasă, pentru că restul nu sunt diferiți de Biden”.

Fostul președinte a încercat să se folosească de grevă pentru a crea o prăpastie între Biden și muncitorii sindicali, un electorat care a ajutat la deschiderea drumului pentru victoria sa surprinzătoare din 2016. În acele alegeri, Trump a câștigat alegători din bastioane democrate precum Michigan, Wisconsin și Pennsylvania, remodelând fundamental alianțele electorale în timp ce se opunea acordurilor comerciale globale și promitea să resusciteze orașele manufacturiere muribunde.

Dar Biden a recâștigat aceste state în 2020, deoarece și-a subliniat rădăcinile din clasa muncitoare și angajamentul față de munca organizată. El se autointitulează adesea ” cel mai pro-sindicat președinte” din istoria SUA și susține că investițiile pe care administrația sa le face în energia verde și în producția de vehicule electrice vor asigura că viitorul industriei se va desfășura în SUA.

Trump, în discursul său, a încercat să o prezinte pe Biden ca fiind ostilă industriei auto și muncitorilor, folosind o retorică extremă pentru a susține că industria a fost „asasinată”. El a insistat asupra faptului că adoptarea de către Biden a vehiculelor electrice – o componentă cheie a agendei sale privind energia curată – va duce în cele din urmă la pierderea de locuri de muncă, amplificând îngrijorările unor muncitori din industria auto care se tem că mașinile electrice necesită mai puțini oameni pentru a fi fabricate și că nu există nicio garanție că fabricile care le produc vor fi sindicalizate.

„Vă vinde Chinei, vă vinde extremiștilor ecologiști și stângii radicale, oameni care nu au nicio idee despre cât de rău va fi acest lucru pentru mediu”, a spus Trump mulțimii sale, flancată de steaguri americane și de paleți de piese auto.

În timp ce Trump s-a prezentat ca fiind în favoarea muncitorilor, el s-a confruntat în mod repetat cu conducerea sindicatelor și a încercat să întoarcă membrii sindicatelor împotriva liderilor lor. Într-un videoclip de campanie recent, el i-a îndemnat pe muncitorii din industria auto să nu plătească cotizația sindicală și a afirmat că liderii lor „au niște înțelegeri pentru ei înșiși”. „O să vă păstrez locurile de muncă și o să vă fac bogați!!!”, le-a spus el.

Cu doar câteva ore înainte de vizita lui Trump, UAW a postat pe pagina sa de Facebook un videoclip de protest împotriva închiderii fabricilor de către producătorii auto din Detroit, care includea imagini din 2017 cu Trump spunând unei mulțimi din nordul statului Ohio că locurile de muncă din industria auto se vor întoarce. Doi ani mai târziu, General Motors a închis o imensă fabrică de asamblare din Lordstown, Ohio, ceea ce a costat mii de locuri de muncă.

Deși sindicatul și-a retras sprijinul pentru Biden după ce l-a susținut în 2020, președintele UAW, Shawn Fain, a apărut alături de Biden în timpul vizitei sale de marți și l-a criticat pe Trump.

„Nu cred că îi pasă de oamenii din clasa muncitoare. Cred că îi pasă de clasa miliardară, îi pasă de interesele corporatiste. Cred că încearcă doar să facă pe placul oamenilor și să spună ceea ce vor să audă, și este păcat”, a spus Fain.

Include Reuters

Sursa: www.autoblog.com

Citește și