Un organism de reglementare suedez investighează defecțiunile suspensiilor Tesla

OSLO – Agenția suedeză de transport a declarat vineri că investighează defecțiunile de suspensie ale mașinilor Tesla, împreună cu o anchetă similară a autorității de reglementare a siguranței rutiere din Norvegia, țara vecină.

„Putem … confirma că activitatea de investigație este în curs de desfășurare și la noi”, a declarat agenția suedeză într-o declarație trimisă prin e-mail către Reuters.

Tesla nu a răspuns imediat la o solicitare de comentarii.

Agenția finlandeză pentru transporturi și comunicații a declarat pentru Reuters că nu a fost contactată în legătură cu defecțiunile la suspensie.

Administrația norvegiană a drumurilor publice (NPRA) a declarat joi că a început să interogheze Tesla în septembrie 2022 și a cerut producătorului auto să evalueze plângerile consumatorilor cu privire la ruperea brațelor de control spate inferioare la vehiculele sale Model S și X.

Agenția norvegiană ar putea recomanda ca Tesla să recheme în service vehiculele pentru a înlocui piesele dacă stabilește că acestea prezintă un „risc grav”. Cu toate acestea, ar putea, de asemenea, să închidă examinarea dacă nu există nicio problemă de siguranță sau să decidă să prelungească investigația.

Întrebată în legătură cu ancheta norvegiană, agenția suedeză a declarat că și ea a primit „o serie de notificări despre mașini ale mărcii Tesla care au suferit probleme similare”.

Un purtător de cuvânt al autorității de reglementare suedeze a refuzat să comenteze mai multe detalii despre investigație, întrucât aceasta este încă în curs de desfășurare.

Vestea anchetelor suedeză și norvegiană vine în urma unei investigații Reuters publicate miercuri, care a dezvăluit modul în care Tesla a dat vina pe șoferi pentru defecțiunile frecvente ale unor piese de suspensie și direcție despre care știa de mult timp că sunt defecte.

Confruntându-se cu costuri de garanție în creștere, Tesla a încercat să reducă cheltuielile cu reparațiile, în parte atribuind defecțiunile la „abuzurile șoferilor”, potrivit raportului, care s-a bazat pe mii de documente Tesla și interviuri cu foști angajați, inclusiv cu manageri de service și tehnicieni din Norvegia.