Unitatea de robotaxi Cruise a GM concediază 9 directori după o anchetă de siguranță

Unitatea de robotaxi Cruise a General Motors a concediat nouă persoane cheie pe fondul unei investigații de siguranță în curs de desfășurare, potrivit unui memorandum consultat miercuri de Reuters, în care compania a confirmat că printre aceștia se numără și directorul de operațiuni Gil West.

Investigația se referă la un incident din 2 octombrie, în care o femeie a fost lovită și târâtă de un vehicul Cruise în San Francisco.

Această reorganizare urmează după săptămâni de tulburări la unitatea de robotaxi, care a fost nevoită să își retragă toate vehiculele de la testele din Statele Unite pentru a efectua o revizuire a siguranței după accident. Directorul general Kyle Vogt și co-fondatorul Dan Kan au demisionat în ultimele săptămâni, iar Cruise se pregătește pentru o rundă de concedieri în această lună.

„În urma unei analize inițiale a incidentului din 2 octombrie și a răspunsului Cruise la acesta, nouă persoane au părăsit Cruise”, potrivit notei.

„Ne-am angajat să fim complet transparenți și ne concentrăm pe reconstruirea încrederii și pe operarea cu cele mai înalte standarde în ceea ce privește siguranța, integritatea și responsabilitatea”, se arată în nota de serviciu. „Ca urmare, credem că este necesară o nouă conducere pentru a atinge aceste obiective”.

Purtătorul de cuvânt al companiei Cruise a confirmat că printre cei concediați se numără și directorul juridic și de politici Jeff Bleich și vicepreședintele senior pentru afaceri guvernamentale David Estrada.

Problemele Cruise sunt, de asemenea, un eșec pentru o industrie care depinde de încrederea publicului și de cooperarea autorităților de reglementare. În ultimele luni, unitatea își prezentase planurile ambițioase de a se extinde în mai multe orașe, oferind curse de taxi complet autonome.

Investigația, condusă de firma de avocatură Quinn Emmanuel, este de așteptat să dureze până în ianuarie, a declarat GM.

„Deciziile de personal luate astăzi sunt un pas necesar pentru ca Cruise să meargă mai departe, în timp ce se concentrează pe responsabilitate, încredere și transparență”, a declarat GM într-un comunicat.

În octombrie, Departamentul pentru Vehicule cu Motor din California a ordonat Cruise să își retragă mașinile fără șofer de pe drumurile statului, calificându-le drept un risc pentru public și spunând că firma a prezentat în mod eronat siguranța tehnologiei sale.

Mai mult, în octombrie, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi a deschis o anchetă privind riscurile pentru pietoni la Cruise.

Cruise s-ar putea confrunta cu amenzi în valoare de 1,5 milioane de dolari și sancțiuni suplimentare pentru că nu a dezvăluit detaliile legate de accident, a declarat o agenție din California.

Mo Elshenawy a preluat funcția de președinte al Cruise luna trecută și a declarat la începutul lunii decembrie, în cadrul unei întâlniri cu toți angajații, că unitatea de vehicule autonome a atins un „minim istoric”.