Se anunță a fi o săptămână importantă pentru știrile privind lanțul de aprovizionare cu vehicule electrice din Michigan. Pornind de la cele mai recente știri ale Ford, conform cărora instalația sa de baterii de miliarde de dolari va fi construită într-o nouă unitate din Marshall, Michigan, GM și Magna, partenerul său de furnizor de lungă durată, au confirmat că acesta din urmă va produce carcasele de baterii pentru noul Chevy Silverado EV în aceeași unitate din St. Clair, Michigan, unde le construiește pentru Hummer EV de la GMC. Vestea nu este cu siguranță o surpriză pentru oricine urmărește eforturile de electrificare ale GM, dar este totuși demnă de luat în seamă.
„Trecerea accelerată spre electrificarea vehiculelor deschide oportunități de creștere interesante pentru Magna dincolo de grupul motopropulsor”, a declarat John O’Hara, președintele grupului de caroserii și șasiuri al Magna. „Am reușit să ne valorificăm expertiza pentru a furniza carcase de baterii – un produs pentru care vedem un potențial puternic în viitor. Suntem cu ochii pe viitor și suntem mândri să jucăm un rol atât de important în viitoarea generație de camioane electrice ale GM.”
Componentele (baterii individuale, componente electrice, senzori și conectori) la care ne referim în mod colectiv ca fiind bateria unui VE modern sunt împachetate împreună în carcase concepute pentru a le proteja de resturi și de pătrunderea apei și pentru a oferi o structură de protecție în caz de coliziune.
Magna a raportat vinerea trecută o scădere de 80% a profitului trimestrial și a avertizat asupra unei presiuni mai mari asupra marjelor sale din cauza programelor de producție volatile la producătorii de automobile și a costurilor ridicate. Acțiunile producătorului de piese auto listate în SUA au scăzut cu 13,7% și se îndreptau spre cea mai proastă zi din ultimii aproape trei ani.
Lipsa de cipuri, producția pierdută și creșterea costurilor materiilor prime au cântărit asupra furnizorilor de automobile, iar directorii auto spun că se așteaptă ca unele dintre presiuni să persiste în acest an pe fondul unei recesiuni iminente. Compania a adăugat că se așteaptă ca piața globală a vehiculelor ușoare să fie în creștere cu aproximativ 2% în 2023, cu volume în America de Nord și Europa – cele mai mari două piețe ale sale – să rămână cu mult sub nivelurile din 2019.
Acest articol include un reportaj realizat de Reuters.
Videoclipul conex
Sursa: www.autoblog.com
