Nu toată lumea este de acord.
Dealerii din New York care dau în judecată Ford susțin că prevederea din program care împiedică dealerii necertificati să vândă vehicule electrice este ilegală.
„Fiecare dealer conform actualului acord de franciză are dreptul la fiecare vehicul Ford fabricat sub acea plăcuță, inclusiv vehiculele electrice mai noi”, a spus Rich Sox, unul dintre avocații reprezentanți ai dealerilor, într-un interviu. „Au dreptul la o alocare echitabilă a acelor vehicule în funcție de dimensiunea pieței, istoricul vânzărilor etc. Este vorba despre a se asigura că toate dealerii au acces la vehicule electrice și nu sunt încadrate într-una dintre cele trei categorii create în mod arbitrar din program”.
Ford a declarat că intenționează să continue să investească în vehicule pe benzină în cadrul unității sale de afaceri Ford Blue, astfel încât dealerii care nu vând vehicule electrice să poată continua să aibă succes.
„O reprezentanță care își pierde capacitatea de a vinde și repara vehicule electrice – viitorul industriei auto – se va găsi rapid neprofitabilă și, în cele din urmă, va pierde activitatea”, au scris reprezentanțele din New York în procesul lor.
Protestul din Illinois, precum și o plângere depusă la Comisia pentru vehicule cu motor din Arkansas în octombrie, ridică întrebări similare.
„Ford reține în mod intenționat produse noi și potențial profitabile de la dealeri, asupra cărora aceștia au un drept contractual și legal existent, cu excepția cazului în care dealerii aderă la condițiile extreme, nerezonabile, anti-franchise pe care Ford insistă”, au spus dealerii. „Illinois. . „De fapt, nu există nimic „voluntar” în programul ilegal de a lua-o-sau-lăsa-o al Ford”.
În ciuda opoziției, Farley a spus săptămâna trecută că nu regretă că a lansat programul.
„Întotdeauna există o cale mai bună”, a spus ea. „Dar nu cred că am făcut, cu adevărat, greșeli mari.”
Sursa: www.autonews.com
