La o altă scanare obișnuită a Biroului de brevete și mărci comerciale din SUA, CarBuzz a găsit o înregistrare pentru „F-150 Flash” Ford a solicitat drepturile asupra numelui în scopul „automobilelor, camionetelor, vehiculelor electrice, vehiculelor utilitare sportive și a părților structurale ale acestora”. Se așteaptă ca acesta să fie modul în care ne vom referi la demonstratorul Ford F-150 Lightning pe care producătorul auto l-a prezentat în februarie. Priveliștea pe care am primit-o atunci a arătat o nouă bară de protecție cu două prize de aer uriașe deasupra unei buze față proeminente, iar statutul de widebody s-a activat imediat, respectiva bară de protecție curgând într-un pasaj uriaș al roților față. O roată față rafinata a ieșit de sub prelată, o oglindă laterală care nu este de serie și un panou de navigație cu un spoiler în pat s-au făcut cunoscute de sub prelată.
Am văzut câteva demonstratoare Ford EV în câteva configurații până acum, una dintre ele tocmai a bătut asfaltul pe Pikes Peak. Inginerii Ford care au pus la punct SuperVan 4.2 electric cu trei motoare în Colorado nu erau siguri că bateria de 50 kWh va rezista la o cursă completă până la vârful de 14.115 picioare. Pilotul Romain Dumas nu doar că a reușit să urce dealul, ci a plasat furgoneta de 1.400 de cai putere pe locul doi în clasamentul final. Câștigătorul Robin Shute și-a condus Wolf TSC-FS 2018 de la clasa Unlimited până la steagul în carouri în 8:40.080, Dumas fiind în urma sa în SuperVan-ul de la clasa Open la 8:47.682. Ocupantul locului trei a fost la 30 de secunde în spatele lui Dumas.
În ceea ce privește demonstratorul Lightning, acesta a fost deja văzut pe o remorcă, învelit în plastic negru. Tot ceea ce s-a putut vedea a fost o altă aluzie la o roată și o felie a unui motor spate mult mai mare decât cel montat pe versiunile de producție. Cei 580 CP și cuplul de 775 de livre-pietru din F-150 Lightning standard sunt pe cale să fie afumați. Legătura Ford cu Red Bull Racing – constructorul auto l-a adus pe pilotul de rezervă Red Bull, Daniel Ricciardo, pentru filmarea teaserului și intră în Campionatul Mondial de Formula 1 în 2026 – ne face să sperăm că transformarea în Flash implică mai mult decât un kit de caroserie și motoare mai mari. Până la urmă, o aripă DRS pe acel panou de navigație ar fi destul de tare.
Video conex:
Sursa: www.autoblog.com
