Pentru fanii Campionatului Mondial de Raliuri, nimic nu se compară cu abilitatea de a sta la câțiva centimetri de o mașină în viteză. Emoția de a privi și de a aplauda cum unii dintre cei mai buni piloți din lume își aruncă vehiculele pe drumuri de pământ înguste, fără baricade, nu este posibilă în nicio altă formă de sporturi cu motor. Din nefericire, acest lucru înseamnă, de asemenea, că comportamentul stupid al unei singure mâini de fani îi poate pune pe ei înșiși și pe alții în pericol.
Este exact ceea ce s-a întâmplat la Raliul Croației la sfârșitul săptămânii trecute, când unii spectatori au decis să înceapă un mic scandal la beție. În ciuda celor mai bune eforturi din partea unor spectatori mai cumpătați și a comisarilor de siguranță care încearcă să despartă scandalul, cearta se revarsă în etapa de raliu. Idioții îi târăsc și ei pe agenții de siguranță și pe un ofițer în calea mașinilor de raliu.
Puteți vedea videoclipul aici pe Reddit.
Chiar și după ce claxonul a sunat și majoritatea indivizilor părăsesc traseul, un scandalagiu deosebit de tencuială continuă să se certe cu ofițerul în mijlocul benzii înguste. În cele din urmă sunt scoși, iar ultimul ofițer de siguranță rămas se agită pe dealul cu iarbă de lângă secțiunea de platou. O secundă mai târziu, o Toyota GR Yaris Rally1 trece în trombă, zburând chiar deasupra locului unde a avut loc încăierarea cu câteva momente în urmă. Chiar și în starea sa eviscerată, mașina încă mai cântărește aproximativ 2.800 de kilograme și, la acea viteză, ar fi putut provoca daune serioase corpului uman.
Cu siguranță ar fi agravat un eveniment deja tragic. Cu o săptămână înainte, șoferul Hyundai Craig Breen a fost rănit mortal atunci când i20 N Rally1 al său s-a izbit de un stâlp în timpul testelor.
Toyota a câștigat runda, iar pilotul Elfyn Evans a arborat un steag irlandez pe podium în onoarea lui Breen. Cu toate acestea, victoria lui Evans nu va conta în totalul punctelor Toyota din Campionatul Constructorilor. Din cauza morții lui Breen, Hyundai a înregistrat doar două mașini pentru cursă. Constructorii au voie să înscrie trei mașini care să puncteze, dar înainte de cursă Toyota a decis să înscrie doar două GR Yarise în semn de solidaritate cu Hyundai. Cea a lui Evans nu a fost una dintre ele, dar punctele sale vor conta în continuare pentru Campionatul piloților.
Sursa: www.autoblog.com
