Se știe că vehiculele electrice pot afișa cifre amețitoare de accelerație, dar mașina de pistă McMurtry Spéirling se află la un alt nivel.
Echipa lui McMurtry s-a alăturat recent companiei de vânzări de mașini Carwow și l-a pus pe prezentatorul său YouTube, Mat Watson, stabilit de câteva ori în Spéirling.
Pe o suprafață umedă care a primit un tratament de uscare, Watson a reușit să afișeze un timp de 0-60 mph de 1,4 secunde, un timp de 0-100 mph de 2,63 secunde și un timp de un sfert de milă de 7,97 secunde. Spre deosebire de majoritatea datelor de accelerație EV publicate, timpul lui Spéirling a fost măsurat fără utilizarea lansării.
Prin comparație, hipercarul Pininfarina Battista are nevoie de 1,79 secunde pentru a atinge 60 mph, care este recordul actual pentru mașinile de serie, deși această cifră a fost atinsă odată cu lansarea. Hypercarul Nevera de la Rimac a cronometrat un sfert de milă de 8,5 secunde. Rollout permite cronometrarea să înceapă la un picior după poziția inițială de pornire.
Spéirling, totuși, este o mașină de traseu pur concepută pentru a așeza unul în limite foarte strânse, iar pentru acest test mașina a condus pe slicks-uri personalizate. Puterea maximă este de 1.000 CP, toate trimise la roțile din spate într-un vehicul care cântărește mai puțin de 2.200 de lire sterline.
Pentru a ajuta la tracțiune, mașina are un sistem de forță aerodinamică alimentat de ventilator care poate genera mai mult de 4.400 de lire sterline la cerere.
McMurtry a spus că bateria, considerată a fi o unitate de 60 kWh, poate oferi o autonomie de peste 300 de mile în condus normal și 25 de minute de funcționare la viteze pe pistă comparabile cu o mașină de curse GT4. Spéirling este impresionant atât în viraje, cât și în coborâre. În iunie, fostul pilot de Formula 1 și actualul pilot de dezvoltare Spéirling, Max Chilton, a stabilit un timp record mondial de 39,08 secunde pentru urcarea la Goodwood de 1,16 mile.
McMurtry lucrează în prezent la o versiune de stradă a lui Spéirling și a deschis deja comenzi. Producția va fi limitată la o mână de mașini, iar costul va fi în șapte cifre. McMurtry va lansa apoi o continuare a lui Spéirling, o mașină care se așteaptă să fie și mai mică ca dimensiuni.
Sursa: www.motorauthority.com
