Majoritatea constructorilor de automobile se îndreaptă spre un viitor electrificat, dar unii dintre ei descoperă că drumul înainte va fi mai anevoios decât se așteptau. Mercedes-Benz este pe drumul cel bun pentru a-și converti gama de automobile pe benzină în electrice, dar dealerii de franciză ai companiei întâmpină dificultăți în a muta inventarul electric.
Dealerii au avut nevoie de 82 de zile pentru a vinde Mercedes EV-uri în medie în septembrie, mult mai mult decât media de lux de 57 de zile și media rivalului BMW de doar 38 de zile. Linia electrică a constructorului de automobile din SUA include în prezent modelele EQS și EQS SUV, EQE și EQE SUV, EQB și SUV-ul de top EQS Maybach.
Cu un preț care începe de la aproximativ 53.000 de dolari, linia EQ a Mercedes ar putea suferi de un șoc al cumpărătorilor, iar dealerii vor reduceri pentru a-i ajuta. Un magazin a declarat pentru Automotive News că refuzul Mercedes de a oferi stimulente a fost un factor semnificativ al scăderii cererii și a citat prețurile EV-urilor ca fiind o problemă, spunând: „EV-urile vin indiferent dacă le-ați cerut sau nu sau dacă le-ați câștigat. Există o primă de preț prea mare – în special în partea superioară a gamei EQ – și aproape niciun sprijin pentru leasing”.
Unii de la Mercedes sunt de părere că produsele sunt problema, unul dintre ei spunând că mașinile mărcii „trebuie să fie mașini „dorite””, cum ar fi Clasa S sau AMG GT Coupe. Aceștia au remarcat, de asemenea, că EQS nu este o mașină aspirațională precum omologul său pe benzină, ceea ce reprezintă o problemă pentru un vehicul cu un preț de șase cifre.
Prețul s-ar putea să nu fie un punct de suspensie la fel de mare pentru cumpărătorii Mercedes cum este pentru clienții mărcilor principale, dar toată lumea se gândește la bani în acest moment. Ratele dobânzilor sunt ridicate, iar orice altceva în viața cumpărătorilor este mai scump, astfel încât schimbarea ar putea împinge oamenii să examineze mai atent etichetele de preț. De asemenea, este adevărat că piața EV a depășit stadiul de adoptare timpurie și că cumpărătorii sunt mult mai puțin entuziasmați să fie cobai pentru noile tehnologii, astfel încât există puțină toleranță față de vehiculele mai rudimentare care ajung pe piață.
Sursa: www.autoblog.com
