BERLIN – Mercedes-Benz a declarat că o piață „brutală” a vehiculelor electrice, caracterizată de reduceri puternice de prețuri și probleme legate de lanțul de aprovizionare, înseamnă că va atinge probabil partea inferioară a prognozei sale de 12-14% de rentabilitate ajustată a vânzărilor pentru divizia de automobile, în condițiile în care profiturile din trimestrul al treilea au scăzut.
Constructorul de automobile de lux a declarat că a rămas angajat față de obiectivele sale privind vehiculele electrice, dar ar putea susține câștigurile cu randamente mai bune din portofoliul său de motoare cu combustie dacă marjele pentru vehiculele electrice rămân mai mici decât se presupunea anterior, a declarat directorul său financiar în cadrul unei teleconferințe cu analiștii.
În condițiile în care unii jucători tradiționali vând vehiculele electrice cu baterii sub nivelul mașinilor cu motoare cu combustie internă, în pofida costurilor de producție mai mari ale acestora, „acesta este un spațiu destul de brutal”, a spus Harald Wilhelm.
„Cu greu îmi pot imagina că actualul status quo este pe deplin sustenabil pentru toată lumea”, a spus el.
Reducerile oferite la unele modele în Germania în trimestrul al patrulea nu au reprezentat o schimbare generală în strategia de prețuri a constructorului auto de a menține prețurile ridicate pentru a se concentra pe creșterea marjelor în detrimentul volumului, a spus Wilhelm.
Acțiunile Mercedes scăzuseră cu peste 6% la începutul zilei de joi, ajungând la cel mai scăzut nivel din aproape un an, și au fost cele mai mari scăderi din indicele blue-chip din zona euro. La ultima verificare, acțiunile erau cu 5,5% mai mici, iar titlurile BMW au scăzut cu 3,4%, iar VW a pierdut aproximativ 2%.
Constructorii auto, de la Ford la Tesla, au redus prețurile pe tot parcursul anului pe piețe din Statele Unite până în China pentru a stimula cererea, dar Mercedes-Benz a rezistat în general să urmeze acest exemplu.
Compania a raportat joi un randament ajustat de 12,4% din vânzările diviziei sale de automobile în trimestrul al treilea.
Profitul înainte de dobânzi și impozite (EBIT) la nivelul grupului a scăzut cu 6,8%, la 4,8 miliarde de euro (5,1 miliarde de dolari), ușor peste consens, în condițiile în care profitul din divizia de camionete a urcat cu 44%, la 715 milioane de euro, cu un randament ajustat al vânzărilor de 15%.
Veniturile grupului au scăzut cu 1,4%, la 37,2 miliarde de euro.
Mercedes-Benz a descris mediul de piață ca fiind „moderat”, dar Wilhelm a spus că „suntem dincolo de ce este mai rău” în ceea ce privește inflația și prețurile energiei.
Dar inflația mai mare, un vânt potrivnic de 329 de milioane de euro din cauza cursului de schimb valutar și costurile legate de lanțul de aprovizionare au diminuat câștigurile din trimestrul al treilea, a declarat compania, făcând ecoul Porsche, care a avertizat marți în rezultatele sale din trimestrul al treilea că sectorul de lux nu este imun la problemele macroeconomice.
Mercedes-Benz a raportat la începutul acestei luni o scădere de 4% a vânzărilor globale în trimestrul al treilea, cu o scădere de 11% a vânzărilor de top, cauzată parțial de schimbarea modelelor și de o penurie de sisteme de 48 de volți furnizate de Bosch.
Veniturile din automobile au scăzut cu 3,8% din cauza scăderii livrărilor, dar prețul mediu de vânzare a rămas stabil, a declarat compania.
Privind în viitor, se așteaptă ca ritmul vânzărilor din primele trei trimestre să rămână aproximativ la același ritm în trimestrul al patrulea și nu și-a ajustat obiectivul de vânzări pentru întregul an, de a nu înregistra nicio schimbare de la un an la altul.
(Reportaj realizat de Victoria Waldersee; editare de Rachel More, Jacqueline Wong și Jan Harvey)
Sursa: www.autoblog.com
