Modificarea contorului de parcurs la mașinile uzate este în creștere în aceste zile

• Există 1,9 milioane de vehicule pe drum astăzi cu numere incorecte pe odometrele lor, potrivit Carfax. Este cu 7% mai mult decât acum un an.
• În timp ce California are cele mai multe dintre aceste tipuri de vehicule pe șosea astăzi, rata de creștere a fost deosebit de mare în Texas, Florida și Arizona.
• Odometrele digitale pot face mai ușoară falsificarea unei citiri de pe tabloul de bord, dar și mai greu de scăpat dacă cineva își face timp să investigheze.

Prețurile mașinilor rulate continuă să scadă în Statele Unite, dar asta nu înseamnă că totul de pe piața mașinilor rulate merge bine. O tendință nefericită de modă veche care se întoarce puțin este frauda cu odometrul. Era digitală, în unele cazuri, a făcut mai ușor ca niciodată întoarcerea în timp.

Aproape 2 milioane de vehicule aflate astăzi pe șosea au numere de kilometraj care au fost reduse într-un fel, potrivit unui nou raport de la Carfax. Cele 1,9 milioane de citiri greșite reprezintă o creștere cu 7% față de anul trecut, a spus Carfax. Fiind cea mai mare piață auto din SUA, nu este surprinzător faptul că California are cele mai afectate vehicule – peste 437.000, a spus Carfax – dar acest număr este cu doar 2% mai mare decât anul trecut. Au fost trei state în top 10 cu cele mai afectate mașini, care au înregistrat o creștere de două cifre a fraudei cu odometrul în ultimele 12 luni: Texas (+15%), Florida și Arizona (ambele +12%). Aceste retrocedări pot avea un impact real, determinând cumpărătorii să piardă în medie o valoare de 4.000 USD cu achiziția lor, fără a lua în calcul costurile de întreținere neașteptate, a spus Carfax.

Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a monitorizat frauda cu odometrul de zeci de ani. În 2002, el a spus că aproximativ 450.000 de cazuri de fraudă cu odometrul au fost raportate în fiecare an și că aceste cifre raportate incorect au ajuns să coste cumpărătorii de mașini second hand peste un miliard de dolari pe an. NHTSA a spus că există aproximativ 3,5% șanse ca o mașină să aibă odometrul încurcat în primii 11 ani de viață.

După cum am scris în 2018, digitizarea contoarelor de parcurs ale vehiculelor introduce o serie de alți factori într-o derulare a contorului de parcurs, deoarece multe alte piese auto folosesc acest număr. Acest lucru, plus capturarea crescută a datelor de la atelierele de reparații auto și din alte surse, înseamnă că, chiar dacă contorul de parcurs este defect, acum există mai multe modalități de a confirma orice modificări. În 2021, NHTSA și-a schimbat regulile pentru raportarea continuă a contorului de parcurs, astfel încât orice vehicul construit în anul model 2011 sau mai târziu trebuie acum monitorizat timp de 20 de ani, în loc de doar 10, așa cum era înainte. NHTSA a spus că a făcut această schimbare deoarece vârsta medie a mașinilor pe șosea crește și este necesară o schimbare a regulilor „pentru a aborda o creștere a fraudei cu contorul de parcurs care implică vehicule mai vechi”.

Cum să te protejezi

Dacă doriți să cumpărați un vehicul mai vechi cu un kilometraj mecanic, există câteva lucruri cheie la care trebuie să aveți grijă, a spus NHTSA. Cereți titlul pentru a vedea care este citirea contorului de parcurs raportată oficial și asigurați-vă că acest detaliu nu este greu de citit. Dacă mașina include înregistrări de întreținere, în special schimbările de ulei, acestea pot fi un bun început pentru estimarea exactă a kilometrajului. Pentru vehiculele relativ noi (mai puțin de 20.000 de mile), anvelopele ar trebui să fie originale. NHTSA recomandă, de asemenea, obținerea unui raport privind istoricul vehiculului, pe care Carfax (nesurprinzător) îl oferă ca organizație interesată să vândă cumpărătorilor informații despre mașini uzate. Verificarea fraudei contorului de parcurs al grupului compară numărul dumneavoastră de informații despre vehicul (VIN) cu informațiile din bazele de date DMV de stat ale vehiculelor despre care s-a raportat că contoarele de parcurs au fost modificate în mod fals.