2023 Rivian R1T cucerește coroana la Rebelle Rally

98

Pentru prima dată în istorie, un vehicul cu baterii complet electric a cucerit coroana la Rebelle Rally. Rivian R1T 2023 a trecut linia de sosire la sfârșitul săptămânii trecute pe primul loc, cu Lily Macaruso la volan și cu navigatorul Alex Anderson așezat pe scaunul din dreapta.

Raliul Rebelle este o competiție de navigație de șapte zile în care echipe de două persoane conduc mașini și camioane cu numere de înmatriculare de stradă și camioane off-road pe o distanță de peste 2.000 de kilometri, folosind doar instrumente de navigație analogice. Echipele trebuie să folosească o riglă la scară și un plotter pentru a marca o serie de puncte de control pe o hartă topografică. Apoi conduc până la aceste puncte de control folosind doar o busolă. Nu este o cursă pentru viteză, ci un raliu pentru acuratețea navigației. Nu există echipaje de urmărire, nici telefoane și nici GPS.

De asemenea, nu există bărbați.

Da, Rebelle este destinat doar femeilor. Fondatoarea Emily Miller a vrut să le ofere femeilor un loc unde să concureze, chiar dacă nu au deloc sau foarte puțină experiență. În timp ce unele echipe au o pregătire în domeniul sporturilor cu motor, multe dintre ele sunt avocate, inginere, mame, antreprenoare sau jurnaliste. Singura cerință este ca acestea să demonstreze o înțelegere de bază a condusului și navigației.

În 2020, eu și navigatoarea mea, Rebecca Donaghe, am condus clasa Electrified, aducând primul Rivian R1T de pe linia de producție. Timp de doi ani am testat programul în versiune beta, în timp ce Rebelle a adus Renewable Innovations ca parteneri de încărcare. În 2022, Rivian a trimis două vehicule cu angajați la volan. Macaruso și Anderson au obținut râvnitul premiu Rookies of the Year și un loc patru în acel an. 2023 a fost momentul să treacă la nivelul următor.

Driver Marcuso este inginer senior de proiecte speciale la Rivian. În 2019, a navigat pentru Miller în Raliul Carta din Maroc, obținând victoria la clasă. După ce a lucrat în echipajul pentru Raliul Rebelle, s-a alăturat ca concurent în 2022, ceea ce a dus la victoria generală 4×4 în 2023.

„Câștigarea primului loc la clasa 4×4 a fost un produs secundar al eforturilor lui Alex și ale mele”, spune Macaruso. „Am stabilit obiective și acorduri cu privire la ceea ce ne doream împreună… și indiferent cât de grea era provocarea, eram noi împotriva problemei, nu unul împotriva celuilalt. Când ai un coechipier grozav, un vehicul uimitor, sprijinul unei comunități și un spirit de conducere de nezdruncinat – cum am putea fi altfel decât un succes?”.

Navigatorul Anderson, între timp, este inginer mecanic senior și lucrează în echipa de caroserie exterioară la Rivian. Deși Rebelle este singura ei experiență formală în domeniul sporturilor cu motor, Anderson a condus motociclete de teren și camioane în cea mai mare parte a vieții sale. Anul acesta, ea a considerat că navigația a fost o sarcină deosebit de solicitantă.

„Anul acesta a fost o nouă întorsătură a provocărilor constante de navigare”, spune Anderson. „Am avut o criză de timp ca de obicei, dar, pe lângă asta, am avut atât de multe elemente noi aruncate asupra noastră. A trebuit să navigăm prin păduri puternic împădurite. Într-o zi, ni s-a înmânat o hartă cu atât de puține caracteristici încât ar fi putut la fel de bine să fie goală și a trebuit să ne bazăm doar pe „dead-reckoning” – călătorind pe o direcție constantă – pentru a găsi punctele de control. Pentru etapa maraton de două zile din Johnson Valley, California, am primit o listă de 48 de puncte de control pe care le puteam vâna în orice ordine, ceea ce a adus în prim plan strategia și gestionarea timpului. Am avut, de asemenea, puncte de control într-o zonă nouă a dunelor Glamis, în care majoritatea dintre noi nu mai fusesem niciodată, dar pe care am navigat singuri. Fiecare zi a prezentat provocări noi și unice pentru noi, rebelii.”

Încărcarea în locații îndepărtate

Victoria lui Rivian R1T nu ar fi fost posibilă fără parteneriatul raliului cu Renewable Innovations și cu remorca sa Mobile Energy Command-Hydrogen, sau MEC-H. Compania cu sediul în Utah a adus hidrogenul verde – produs cu energie regenerabilă, cum ar fi cea solară și eoliană – în taberele de bază îndepărtate, începând de lângă Mammoth, California, și terminând în cele mai mari dune din America de Nord, Imperial Sand Dunes din Glamis, California.

Acest hidrogen curat a alimentat un total de patru camioane R1T, un număr egal de vehicule PHEV Jeep Wrangler 4xe, precum și un Ford Mustang Mach-E Rally. În fiecare noapte, BEV-urile au fost încărcate cu electroni până la o stare de încărcare de 100%. Deși acest lucru nu este recomandat pentru condusul zilnic, cu zile compuse din până la 490 de kilometri, vehiculele electrice aveau nevoie de toată încărcătura posibilă.

Cu toate acestea, unele zile au necesitat o încărcare pe traseu,- la fel ca și alimentarea pe traseu pentru vehiculele ICE. În aceste zile, MEC-H, cu cele opt pile de combustie, aștepta vehiculele electrice într-un loc cheie. Platformele BEV au avut patru oportunități de încărcare pe traseu pe parcursul raliului, ziua 6 fiind cea mai dificilă pentru Marcuso și Anderson. Aceștia au ajuns la destinație cu o stare de încărcare de doar 8 procente. După 65 de minute și 85,8 kWh, R1T a plecat cu o stare de încărcare de 68% datorită încărcătoarelor rapide de curent continuu din MEC-H.

Conducerea și încărcarea dunelor

Singura zi în care Raliul Rebelle a oferit încărcare pe traseu, fără a oferi echivalentul pentru vehiculele cu motoare cu combustie internă, a fost în ziua 7, în dunele din Glamis. Traseul pe care Miller îl trasase în acea zi era de aproximativ 113 kilometri.

„Bazându-ne pe consumul de kWh pe care l-am văzut în trecut în dune, ai folosi 160 kWh de baterie”, spune Miller. „Niciunul dintre concurenții noștri EV nu avea această autonomie. Vehiculele ICE puteau atinge 8-12 kpg în vehiculele lor și aveau rezervoare de combustibil suficient de mari pentru a finaliza traseul.”

În ziua a 7-a, Macaruso și Anderson s-au oprit pentru o încărcare în jurul prânzului înainte de a continua, obținând 82% din punctele din acea zi. Ei au trecut linia de sosire sub un soare arzător, după ce au obținut primul loc, precum și premiul Bone Stock pentru echipa care a obținut cel mai bun loc într-un vehicul fără modificări și premiul Pirelli Tire Contingency Award pentru echipa care a obținut cel mai bun loc cu pneuri Pirelli Scorpion A/T.

Raliul Rebelle are loc în fiecare an în luna octombrie. Femeile care doresc să se înscrie o pot face la www.rebellerally.com. Vă informăm că spațiile se umplu rapid.

Sursa: www.autoblog.com

Citește și