BMW se destăinuiește despre ce a fost nevoie pentru a încerca Pikes Peak și pentru a se prăbuși

BMW a dus anul acesta aproximativ 2.000 de kilograme de XM Label Red la Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), cu scopul de a doborî recordul pentru un SUV care urcă pe munte. Rhys Millen a stabilit acest record în 2018 la volanul unui Bentley Bentayga 2018, având nevoie de 10:49,9 pentru a parcurge cele 12,42 mile și 156 de viraje prin aproape 5.000 de metri de creștere în altitudine. Matt Mullins, care este, de asemenea, instructorul șef al școlii BMW Performance Driving School din Carolina de Sud, ar urma să conducă modelul #728 XM Label Red în numele BMW Motorsports. Închizând cercul, Mullins l-a rugat pe prietenul și colegul său, Millen, pilot de cascadorii, să vină la bord ca director de program. Millen a fost de acord.

Ar trebui să notăm că, în 2022, pilotul de teste Pirelli Simone Faggioli a urcat cu un Lamborghini Urus în doar 10:32.064, dar acea cursă a avut loc în august, la două luni după eveniment. Organismul de organizare a PPIHC recunoaște, în mod natural, doar recordurile realizate în timpul evenimentului, așa că numele lui Millen ocupă deocamdată o linie în cărți. De fapt, să notăm că numele lui Millen ocupă mai multe rânduri, deoarece pilotul de curse/drifter/stunt driver și tip de treabă deține cei mai rapizi timpi și în categoriile de mașini de serie, mașini electrice modificate și showroom stock cu două roți motrice. Millen stabilise un record pentru mașini de serie de 10:18.488 în 2018 la volanul unui Bentley Continental GT 2019, înainte de a reseta recordul în acest an la bordul unui BMW M8, ca o garnitură la felul principal XM, oprind cronometrul în 10:12.024.

BMW a fost surprinzător de rezervat în legătură cu ambele eforturi, mai întâi nefiind sigur dacă va lua XM și nu a spus nimic despre XM-ul implicat până cu câteva zile înainte de cursă. Mergi încet și poartă un SUV hibrid mare și toate astea.

Sau poate că BMW a ținut cont de capriciile muntelui; Pikes Peak adoră surprizele, multe dintre ele terminându-se în metal sfărâmat, iar altele în accidente mortale. Se pare că cursa lui Mullins a căzut victimă tipului de surpriză cu metal sfărâmat. A ieșit pe partea exterioară a unei curbe rapide în prima secțiune a traseului și a lovit un copac. Din fericire, nu a fost rănit.

BMW a realizat un videoclip în două părți despre efortul depus pentru această cursă, dezvăluind pentru prima dată cât de multă muncă a depus compania. Este un videoclip foarte interesant, care arată ce presupune efortul unui producător de a transforma un mastodont de lux atât într-o mașină de curse, cât și într-o speranță credibilă pentru un record de urcare a dealurilor. Și da, editorii au inclus imaginile cu accidentul și urmările acestuia. Senzațional.

După cursă, BMW of North America a emis următoarea declarație: „Din păcate, speranțele noastre pentru o cursă record cu BMW XM s-au încheiat astăzi cu un incident de cursă. Pilotul Matt Mullins este dezamăgit, dar nu este rănit. Accentul se pune acum pe repararea vehiculului și pe planificarea unei noi încercări de record mai târziu în această vară.” Partea a doua și finalul cursei spre record ar trebui să ajungă pe YouTube în curând.