Ferrari 499P Modificata a Le Mans Hypercar este pentru gentleman racers

Programul Corse Clienti de la Ferrari se traduce aproximativ prin „clienți de curse” și supervizează exact acest lucru: Din 2003, F1 Clienti deservește cumpărătorii privați ai mașinilor de F1 retrase din uz ale companiei din Maranello; o a doua ramură deservește cumpărătorii mașinilor sport 599 XX, 599 XX Evo, FXX, FXX Evo, FXX K și FXX K Evo; o a treia ramură supraveghează seria Ferrari Challenge, începută în 1993, când proprietarii modelului 348 Challenge au arătat clar că doresc un fel de competiție organizată. Iar acum există o a patra ramură, denumită Sport Prototipi, care se ocupă de cumpărătorii acestei noi oferte, Ferrari 499P Modificata. Este o versiune subtil retușată a cursei de anduranță 499P care concurează în Campionatul Mondial de Anduranță, același alergător stacojiu care s-a întâmplat să câștige Le Mans anul acesta (cu ceva ajutor din partea organismului organizator). Dezvăluit în cadrul petrecerii de sfârșit de an Finali Mondiali de la Mugello, coupe-ul destinat exclusiv circuitului va fi disponibil exclusiv pentru cei pe care Ferrari îi invită să îl cumpere.

Inginerii de la Maranello au modificat 499P Modificata pentru a exploata libertatea față de regulile de la Le Mans și pentru a fi puțin mai ușor pentru piloții gentleman care o vor pilota; 499P cu toată grăsimea nu este un loc în care să se afle nici măcar un pilot amator excelent. Motorul V6 biturbo de 2,9 litri derivat din motorul de la 296 GT3 a fost ușurat și remapetat pentru a oferi o putere mai plăcută. Reglementările clasei WEC limitează puterea ICE la 680 de cai putere și limitează puterea totală a grupului motopropulsor hibrid în cazul hipercarurilor la același număr; astfel, în cazul mașinii de curse Ferrari 499, motorul produce mult mai puțin decât vârful său atunci când intră în funcțiune motorul electric de 268 CP care învârte puntea față. Totuși, fără a fi nevoie de astfel de restricții în cazul modelului 499P Modificata, motorul cu combustie produce 697 de cai putere, iar motorul electric își poate aduce întreaga contribuție, puterea combinată ajungând la 858 de cai putere. Această cifră de vârf apare doar atunci când șoferul apasă un buton push-to-pass de pe spatele volanului, în timp ce apasă accelerația până la podea, și durează doar șapte secunde. În rest, motorul electric poate furniza o putere constantă de 107 CP. De asemenea, regulile de curse împiedică motorul electric să se activeze sub 118 mile pe oră. În cazul gentleman racer-ului, tracțiunea integrală funcționează de la staționare.

Suspensia pushrod este reglat din nou pentru a funcționa cu anvelope speciale Pirelli în locul celor Michelin de pe mașina de curse, sistemul oferind o manevrabilitate mai previzibilă și mai comunicativă, iar anvelopele fiind proiectate pentru o încălzire mai rapidă și o degradare mai mică. Un set de anvelope de ploaie a fost proiectat cu o nouă compoziție și un nou model al benzii de rulare pentru a servi atât în condiții de semi-umed cât și de umezeală totală.

Constructorul auto nu a precizat câte 499P Modificatas plănuiește să producă, ci doar că va fi o „mașină de serie strict limitată” și că fiecare va costa 5,1 milioane de euro înainte de taxe (5,4 milioane de dolari americani). Cu această sumă se plătește mașina, precum și doi ani de ieșiri și asistență pe circuit, alături de programul F1 Clienti. În 2024, seria zboară la opt circuite. Pentru norocoșii cumpărători, distracția începe în februarie anul viitor, la Abu Dhabi. Gălățenii din State au la dispoziție șapte luni pentru a încerca să obțină un bilet la opririle F1 Clienti de la Sonoma și Laguna Seca din luna mai.