
Ford Mustang Dark Horse R, dezvăluit ca mașină de serie unică pe circuit
Mustangurile de curse continuă să apară. Ford a dezvăluit deja Mustang GT3 și Mustang GT4 pentru ultima sa generație, iar acum a apărut Mustang Dark Horse R. Și da, Dark Horse R se bazează într-adevăr pe mașina de șosea Dark Horse, dar această versiune a lui ‘stang este destinată exclusiv circuitului de curse.
Scopul Ford pentru această aromă specială de Mustang de curse este ca oamenii să o cumpere și apoi să o concureze într-o nouă serie de curse Mustang Challenge spec. autorizată de IMSA. Va exista un calendar de 10 până la 12 curse începând cu 2024 și, bineînțeles, va exista un campion al seriei și plăți pentru cei mai buni finaliști din toate cursele.
În ceea ce privește mașina în sine, Ford spune că aceasta face legătura între mașina de serie de șosea și mașinile de curse GT3/GT4. V8-ul de 5,0 litri, evaluat la 500 cai putere și 418 lire-picioare de cuplu stoc, și Tremec cu șase trepte de transport. De aici, Dark Horse R primește un sistem de ulei îmbunătățit, o transmisie și o răcire îmbunătățită a diferențialului și a transmisiei și un sistem de evacuare Borla de curse. De asemenea, primește o cușcă completă, amortizoare Multimatic DSSV, bare antiruliu reglabile, plăci de cambrare față reglabile, frâne Brembo cu specificații de curse în față și în spate, jante unice și anvelope slick. Deoarece este o mașină de curse, Dark Horse R este fortificată cu cârlige de remorcare față și spate, puncte de ridicare întărite și cercuri de ancorare sub caroserie. La interior, veți primi un scaun de curse Recaro FIA, un volan cu eliberare rapidă, un sistem de stingere a incendiilor, un sistem de afișare și înregistrare a datelor MoTeC și o celulă de combustibil de curse.
Toate cele de mai sus sunt ale tale la un preț de pornire de 145.000 de dolari. Asta înseamnă mai mult decât dublul prețului unui Mustang Dark Horse standard. Ford spune că livrările vor începe înainte de începerea pregătirii pentru sezonul de curse din 2024.
Video conex:
Sursa: www.autoblog.com