Ford Mustang Experience Center va fi în curând sediul Pony Car pentru proprietari

Gama de experiențe susținute de fabrică pentru proprietari Ford se extinde odată cu viitorul Mustang Experience Center. Deschis la sfârșitul acestui an, adiacent la Charlotte Motor Speedway, Ford îl prezintă ca fiind „destinația pentru tot ceea ce înseamnă Mustang”. O Galerie a Patrimoniului în stil muzeal îi va conduce pe vizitatori într-un tur al celor 60 de ani de Mustang, magazinul de vânzare cu amănuntul obligatoriu plin de amintiri de marfă pentru a duce amintirile acasă. Școala Ford Performance Racing School va găzdui cursurile sale Mustang Unleashed track day la complexul speedway, acestea fiind destinate echipărilor EcoBoost și GT care, în sfârșit, primesc propriile module după Dark Horse Track Attack. Studenții care doresc să își îmbunătățească mașinile personale pentru a se potrivi cu noile lor abilități vor putea cumpăra piese aftermarket de la magazinul de piese Mustang Experience. Pentru cei cu adevărat înnebuniți după cai, facilitatea este pregătită să găzduiască și evenimente corporative și nunți.

În urmă cu un an, au existat zvonuri despre un nou circuit rutier la Charlotte Motor Speedway, la a cărui proiectare a contribuit fostul pilot de Formula 1 Alex Wurz. De atunci nu s-a mai auzit nimic oficial despre această adăugire, dar comunicatul Ford menționează un nou circuit rutier de 1,7 mile care va fi deschis în acest trimestru. Dacă este așa, acesta ar oferi școlii Ford Performance și altor vizitatori ai circuitului o experiență mai blândă decât infamul Roval din Charlotte care, la fel ca Rolex 24 la Daytona, combină un circuit rutier pe teren cu tradiționalul oval cu bancă NASCAR.

De cealaltă parte a circuitului, Ford a prezentat livrea inițială pentru noile mașini de curse Mustang GT3 IMSA susținute de uzină, care vor concura în Campionatul IMSA SportsCar. Denumită Champion Spirit Livery, aceasta onorează opt mașini de competiție Mustang care au văzut acțiune între anii 1964 și 1997. Cele alese pentru a fi omagiate:

Mustangurile pregătite de Alan Mann Racing care au ocupat locurile întâi și al doilea în Turul Franței din 1964, la numai cinci luni de la debutul Mustangului;
Shelby GT350, care a câștigat Campionatul SCCA B-Producție din 1965;
Shelby American Mustang din 1966, care a câștigat primul sezon al SCCA Trans-Am Series;
Mustangul Boss 302 din 1970 pe care Parnelli Jones și George Follmer l-au folosit pentru a câștiga campionatul SCCA Trans-Am Series din acel an;
Mustangul Zakspeed 1981 Zakspeed Mustang cu turbocompresor, care a reprezentat revenirea Ford la cursele de mașini sport;
Roush IMSA Mustang GTO din 1985, care a câștigat nouă curse IMSA în drumul spre campionatul piloților și al constructorilor;
Roush IMSA Mustang GTO din 1987, care a câștigat cursa de 24 de ore de la Daytona;
Și Mustang Cobra Trans-Am din 1997, care a câștigat sezonul SCCA Trans-Am cu 11 victorii consecutive.

Echipa Ford Multimatic Motorsports va înscrie Mustang GT3 IMSA în prima sa cursă luna viitoare, Motul Course de Monterey Powered by Hyundai N de la Weathertech Raceway Laguna Seca. Apoi, echipa Champion Spirit Livery va zbura la Detroit pentru Marele Premiu din Detroit. După aceea, echipa se va converti la livrea standard de la Sahlen’s Six Hours of the Glen din iunie până la sfârșitul sezonului.