Honda eGX Racing Kart Concept First Drive: Viitorul electric al kartingului pare luminos

GREENCASTLE, Ind. – Nu în fiecare zi avem ocazia să analizăm un kart serios, dar acea zi a venit oficial cu Honda eGX Racing Kart Concept. Da, „e” vine de la electric, deoarece acest concept de karting este motivat de o pereche de baterii electrice care alimentează un singur motor electric.

Majoritatea karturilor electrice pe care le-am încercat au fost cele pe care le găsiți în locațiile K1 Speed sau în alte întreprinderi de karting de acest fel. Ajung la o viteză maximă de aproximativ 45 mph și se conduc decent de bine, dar după ce ați condus acest kart Honda, să vă întoarceți la orice alt loc de karting va fi un pic de dezamăgire. Poate chiar mai impresionant decât modul în care se conduce este, totuși, designul modular și ingineria care a fost folosită pentru sistemul de baterii.

Fiecare eGX Racing Kart Concept își primește energia de la două pachete de baterii de 1,314 kilowați-oră, despre care Honda spune că sunt bune pentru 35-45 de minute de curse. Găzduite în capsule de o parte și de alta a șoferului, acestea pot fi schimbate (se vede întâmplarea de mai jos) pentru baterii noi în câteva secunde. Fiecare pachet de baterii cântărește 22,7 lire sterline și, deși acest lucru le face puțin grele, mânerele de pe pachete permit o manevrare ușoară atunci când le transportați sau le instalați în karturi. Am fost personal martori la cât de rapid se poate face acest lucru – vorbim de secunde, nu de minute. Încărcarea completă a unui pachet de la 0-100% durează aproximativ cinci ore, așa că cel mai bine este să aveți rezerve la îndemână, dar ideea din spatele acestor pachete de baterii este că vor putea fi utilizate în mai mult decât în acest kart. De exemplu, viitoarele produse electrice de la Honda – cum ar fi generatoare, produse electrice pentru gazon etc. – ar putea prelua energie de la aceleași unități.

În ceea ce privește kartul în sine, Honda folosește un motor electric proprietar care scoate un număr nedezvăluit de ponei cu un modul de control software de curse Honda Performance Development (HPD). Are un cadru Parolin cromoly, jante din aliaj și un rotor de frână de 7,6 inci. Honda spune că, în total, kartul cântărește aproximativ 230 de lire sterline.

La volanul kartului, ceea ce te lovește imediat este motorul electric și reglajul acestuia. Cele mai multe karturi de la locurile de karting ocazionale sunt destul de conservatoare cu livrarea cuplului, ceea ce este bun pentru începătorii care s-ar putea roti instantaneu dacă li se dă imediat cuplul maxim. Software-ul HPD este mult mai agresiv în livrarea cuplului și, deși încă nu este suficient pentru a te învârti în cerc de la o oprire, accelerația și răspunsul la pedală sunt mai apropiate de acel vertij instantaneu pe care îl aștepți de la un motor electric. eGX accelerează rapid până la viteza maximă de aproximativ 45 de mile pe oră, apoi schimbă direcția cu toată promptitudinea pe care o așteptați de la un șasiu de karting de top.

Frânarea nu a fost aproape deloc necesară pe mica pistă de curse pe care Honda a pregătit-o pentru testele noastre, dar controlul părții din spate prin intermediul unor perii ușoare cu pedala și a unor mici ridicări de pe accelerație a fost consistent și previzibil. Echilibrul kartului este spectaculos, ceea ce poate fi atribuit parțial amplasării inteligente a acelor pachete de baterii grele direct în centru, lângă șofer. Scaunul te ține bine, iar volanul se află într-o poziție destul de plăcută. Este plin de butoane și de un ecran pentru a monitoriza kartul, de asemenea.

Toate aceste calități fac ca eGX să fie o adevărată nebunie la condus pe un circuit de karting. Te așezi comprimat în cupa de curse și, deoarece este un kart, fiecare fisură și crăpătură a drumului de la Putnam Park Road Course este simțită prin corp. Toate comenzile au greutate, iar pedala de accelerație este deosebit de plăcută de utilizat, deoarece răspunde la micile manevre pe care le faceți pentru a vă îmbunătăți linia la mijlocul curbei într-un mod previzibil și ușor de învățat. Este o mașinuță de zâmbit în cel mai bun mod, și este cu ușurință cea mai mare distracție pe care am avut-o vreodată într-un kart.

Un viitor strălucit ne așteaptă pe tărâmul karturilor electrice, dacă această experiență este ceva pentru a merge. Acest tip de tehnologie de schimb de baterii și tehnologie de propulsie este doar un concept în acest moment, conform Honda, dar abia așteptăm să vedem ce va intra în producție. Lumea kartingului este locul în care piloții de mașini de curse își fac debutul și, pe măsură ce tot mai multe serii de curse electrice sunt lansate online, este vital ca noii veniți să ajungă la karturi electrice care să merite. Acesta este, iar noi abia așteptăm să-l pilotăm din nou într-o zi.

Video conex: