Lotus Evija X track special apare în fotografii spion pe Nurburgring

Puțini ar spune că Lotus Evija este lipsit de performanțe. Este menită să producă puțin mai puțin de 2.000 de cai putere și este ușoară pentru o mașină electrică, cu aproximativ 3.700 de kilograme. Dar se pare că Lotus vrea să meargă mai departe. Aceste fotografii spion dezvăluie o mașină specială sălbatică, destinată exclusiv circuitului, care este clar etichetată ca fiind Lotus Evija X și care este testată pe Nürburgring.

Presupunem că acest X va fi substanțial mai ușor decât un Evija obișnuit. Are o caroserie de carbon goală, cu aparent mai puține piese individuale. Farurile au dispărut, la fel și geamurile din spate. Interiorul pare, de asemenea, eviscerat.

Caroseria din carbon este departe de a fi de stoc. Este mult mai lată și are tot felul de adaosuri care produc forță de apăsare. Partea din față are un splitter frontal masiv și canarduri și decupaje deasupra roților din față. Părțile laterale au chiar și splittere late cu montanți. Iar accesoriul aerodinamic al modelului X este acea aripă enormă care se ridică mult deasupra acoperișului.

Caroseria lată cuprinde, de asemenea, anvelope de curse slick grase, care aproape sigur nu sunt legale pe stradă. Acestea poartă numele Pirelli P Zero pe pereții laterali și sunt înfășurate în jurul unor jante cu blocare centrală. Frânele AP Racing sunt ascunse în interior.

Există, bineînțeles, o mulțime de întrebări în jurul Evija X. Este cu siguranță o mașină de circuit, dar este o mașină unică sau va fi vândută în număr extrem de limitat pentru cumpărători selectați? Poate că Lotus vrea să ducă Evija la curse? Deși pare mai degrabă o mașină de tipul „rules-be-damned”, precum Pagani Zonda R.

Sau poate că Volkswagen ID.R, cea mai rapidă mașină electrică care a parcurs „Ring”, ar fi un analog mai apropiat de Evija X. Fotograful spion care a furnizat aceste fotografii a spus că pista a fost închiriată pentru o zi de Lotus și că un fel de notar a fost la îndemână, probabil pentru a certifica un timp pe tur. Dacă Lotus vrea să obțină un record pe tur de circuit pentru vehicule electrice, Evija R va fi extrem de rapidă. Timpul lui ID.R se situează la un șocant 6:05.336. Iar dacă Lotus îl va depăși, va deveni a doua cea mai rapidă mașină din lume pe „Ring”. Cu siguranță vom aștepta cu nerăbdare mai multe detalii și un eventual timp pe tur.

Video conex: