Lotus Type 66 este mașina de curse Can-Am care nu a existat niciodată

Majoritatea dezvăluirilor de mașini pentru Pebble Beach sunt mașini de lux și supercaruri noi, recreări fidele ale unor mașini clasice sau unele restomoduri unice. Ceea ce a dezvăluit Lotus nu este chiar niciuna dintre acestea. Modelul Type 66, deși arată ca o reproducere a unei mașini de curse clasice, este de fapt complet nou, deoarece nu a fost niciodată construit în primul rând.

Se pare că Lotus a luat în considerare intrarea în seria de curse Can-Am în 1970, o perioadă în care compania era serios competitivă în Formula 1. Un designer pe nume Geoff Ferris a fost pus la conducere, iar desenele și modelele au fost realizate, dar proiectul, numit Type 66, nu a mers niciodată mai departe.

Acele modele Type 66 au supraviețuit, iar pentru a ajuta la sărbătorirea celei de-a 75-a aniversări a companiei, Lotus a decis să aducă mașina la viață. Iar rezultatul nu este exact ceea ce ar fi fost construit pentru 1970. Designul este foarte asemănător, iar vopseaua roșie, albă și aurie este cea pe care ar fi folosit-o Lotus. Cu toate acestea, caroseria a fost formată din fibră de carbon (ceva ce cu siguranță nu a fost folosit) și face mult mai multă forță de apăsare datorită celor peste 1.000 de ore de dezvoltare aerodinamică. Mai exact, poate produce 1.764 de kilograme de forță de apăsare la 150 de mile pe oră, mai mult decât greutatea vehiculului. Cadrul este însă mai tradițional, fiind realizat din aluminiu extrudat și lipit și din panouri de aluminiu în formă de fagure de miere.

Sistemul de propulsie este un amestec similar de vintage și modern. Folosește un V8 cu tijă de împingere de fabricație necunoscută, dar cu componente interne forjate, precum și un sistem modern de gestionare a combustibilului și a motorului. Acesta dezvoltă o putere uriașă de 819 cai putere la 8.800 rpm și un cuplu de 550 de lire-picior la 7.400 rpm. De asemenea, are trompete de admisie funcționale și cu aspect clasic, strălucitoare, care ies prin spate.

Siguranța și caracteristicile care sunt complet moderne sunt, de asemenea, incluse în Type 66. Are servodirecție electrică, ABS, un sistem modern de vânzare a combustibilului, transmisie manuală secvențială și un ambreiaj multidisc anti-starturi.

Doar 10 Type 66 vor fi construite, câte unul pentru fiecare cursă din sezonul Can-Am 1970. Fiecare va costa peste 1 milion de lire sterline, adică 1,27 milioane de dolari. Și, deloc surprinzător, este doar pentru circuit.

Video conex: