Marca Toyota Gazoo Racing GT ar putea indica un nou supercar

Cine ar fi crezut că în 2024 Toyota va fi compania care va produce o mare varietate de mașini de performanță? Considerată odinioară epitomul dispozitivelor de navetiști A-to-B, Toyota are acum mai multe mașini interesante sub sigla Gazoo Racing, iar o nouă înregistrare a mărcii comerciale ar putea însemna încă una.

AutoGuide a scos la iveală depunerea de către Toyota a cererii de înregistrare a mărcii GR GT la Oficiul de Proprietate Intelectuală al Uniunii Europene. Porecla „GT”, rezervată de obicei modelelor de performanță de elită, a alimentat imediat speculațiile că ar fi vorba de o armă de circuit de vârf de gamă. O mașină sport super-Supra, dacă vreți.

Candidatul evident ar fi versiunea omologată pentru stradă a mașinii de curse de clasă GT3 de la Toyota. Am văzut deja randări ale acesteia și un concept real. Mașina era programată inițial pentru un debut în sezonul 2025 al Campionatului Mondial de Anduranță, dar vara trecută directorul echipei a declarat că mașina de curse va fi amânată cu un an pentru a se alinia cu lansarea mașinii de serie în 2026. Regulile de omologare WEC prevăd că trebuie construite 300 de mașini de șosea pentru ca mașina de curse să poată concura.

S-a pus întrebarea dacă mașina va purta marca Toyota sau Lexus. Echipa a crezut la momentul respectiv că puterile în cauză înclinau spre Lexus. Apariția mărcii GR GT ar putea însemna că factorii de decizie au schimbat cursul și că mașina de curse GT3 va fi o Toyota. Sau ar putea însemna că atât Lexus, cât și Toyota vor primi fiecare câte o versiune.

Dar, având în vedere că Lexus încearcă să se orienteze către un model complet electric, marca Toyota are mai mult sens. De asemenea, am fi neglijenți dacă nu am menționa asemănarea stranie a conceptului GT3 cu Mazda RX-Vision. Știm că Toyota este adepta parteneriatelor cu alți producători auto pentru a construi mașini sport, iar Toyota deține 5% din Mazda. Faceți ce vreți cu această informație.

Indiferent cum se va numi, o versiune camuflată a mașinii a fost deja observată în teste pe circuitul Fuji Speedway din centrul Japoniei. Cu GR86, GR Yaris, GR Corolla și GR Supra deja pe listă, precum și cu mașini precum IS 500, RC F și LC 500 din cadrul Lexus, Toyota este un producător puțin probabil angajat să mențină în viață mașinile entuziaștilor.