Mașina de circuit Rodin FZero V10 oferă o experiență de F1 de modă veche

Mașinile de performanță omologate pentru circulația pe stradă sunt grozave, dar unele dintre cele mai interesante vehicule de pe pământ pot fi conduse doar pe circuit. Aston Martin Valkyrie, Ferrari FXX și McLaren P1 GTR sunt fapte uimitoare de inginerie, dar nu veți vedea niciuna dintre ele în timpul navetei de dimineață – cel puțin nu în mod legal. O companie neozeelandeză speră ca cea mai nouă mașină a sa să atingă ștacheta stabilită de aceste mașini și, dacă specificațiile anunțate sunt un indiciu, ar putea avea o șansă mare.

Rodin a anunțat recent FZero, mașina sa de circuit V10. Compania are în vedere o intrare pe grila de start a Formulei 1, iar această mașină se spune că oferă o experiență de conducere de F1 de școală veche. Directorul general al companiei, David Dicker, a proiectat motorul V10 de 4,0 litri care propulsează mașina, care oferă 1.013 cai putere și o limită de turație de 10.500 rpm. Interesant este faptul că această putere are nevoie de o supraalimentare de numai 11 psi pentru a se dezvolta. Rodin a declarat că lucrează la o versiune aspirată a motorului, care ar putea fi oferită ca motor de serie pentru echipele de motorsport. Compania a menționat, de asemenea, un sistem mild-hybrid de 174 de cai putere, deși nu știm dacă acesta a fost prezent în timpul testului filmat.

Ricardo a contribuit la dezvoltarea cutiei de viteze secvențiale cu opt trepte, folosind o carcasă din titan imprimată 3D. Rodin a construit șasiul din fibră de carbon, iar caroseria aerodinamică extinsă generează până la 8.818 livre de forță de apăsare. Toate acestea se adaugă la o viteză maximă de 223 mile pe oră, iar frânele carbon-ceramice opresc totul în mod spectaculos atunci când sunt solicitate. Rodin a inclus un sistem de control al tracțiunii pentru a-i ajuta pe șoferi să facă față puterii și pneurilor slick.

Rodin nu a detaliat încă un preț, dar este posibil să urce peste 1 milion de dolari. Compania plănuiește să construiască doar 27 de mașini și, așa cum merg lucrurile, probabil că multe (sau toate) dintre ele sunt deja vândute. Aceasta nu este o problemă pentru majoritatea oamenilor, deoarece prețul și designul exclusiv pentru circuit al mașinii o plasează într-un club extrem de exclusivist.