NCCC interzice Corvette-urile hibride de la evenimentele sancționate, apoi le dezinterzice

198

Noul Chevy Corvette este cel mai bun până acum la a lua curbe, nu-i așa? Consiliul Național al Cluburilor Corvette (NCCC) l-a pus din nou la încercare pe puștiul din Kentucky, dar cu o curbă în regulament în loc de pe pistă. La 22 noiembrie anul trecut, consiliul a modificat secțiunea 1.8.14 din regulamentul programului de competiții al NCCC la 22 noiembrie, cu următorul rând: „Vehiculele electrice/Hybride care utilizează baterii de tip litiu sunt interzise în cadrul evenimentelor competiționale. Dacă sunt conduse la evenimentele NCCC, acestea trebuie parcate la cel puțin 30 de picioare de structuri sau de alte vehicule”. NCCC nu a explicat la momentul respectiv, cel puțin nu în mod public, de ce a făcut această schimbare. Toți cei din afara clubului care au citit regulamentul știau doar că, dacă conduceau un hibrid, acesta trebuia tratat ca și cum ar putea exploda în orice moment. Rețineți, acest lucru s-a întâmplat cu câteva luni înainte de debutul online al Corvette E-Ray, iar regulamentul nu limita restricția la Corvette-uri.

Se pare că nimeni nu a luat cunoștință de această schimbare până când Corvette Forum a făcut-o la începutul lunii aprilie. Acest lucru s-a întâmplat în aceeași săptămână în care Grassroots Motorsports a observat că Summit Motorsports Park din Virginia de Vest și-a modificat regulile de competiție pentru a spune: „Am oprit utilizarea vehiculelor electrice și hibride electrice în toate disciplinele motorsport”. Summit a vrut să primească toate propulsoarele, dar a explicat „pauza tactică” ca fiind „bazată pur și simplu pe asigurarea faptului că stabilim o politică și o procedură de răspuns EMS bazată pe cunoștințele tehnice furnizate de comunitatea industriei vehiculelor electrice și hibride electrice pentru a sprijini mai bine comunitatea motorsport”. Circuitul a vrut să învețe cum să abordeze și să se echipeze cel mai bine pentru incidente care implică vehicule care utilizează baterii de înaltă tensiune. Acesta este un motiv excelent, deoarece incendiile de baterii de înaltă tensiune necesită tactici diferite și, adesea, mult mai multă apă pentru a fi stinse.

Este posibil ca NCCC să fi lucrat pornind de la o premisă similară. Motor Trend a declarat că un membru al NCCC a declarat săptămâna trecută că, la sfârșitul anului trecut, „membrii au fost informați despre un incident în care un departament local de pompieri a răspuns la un incendiu de baterii la un eveniment, dar a refuzat să îl stingă și să îl lase să ardă, ceea ce a dus la anularea evenimentului”.

Încă nu cunoaștem rațiunea NCCC, dar suntem bucuroși să anunțăm că incendiile politice au fost stinse fără ca un E-Ray sau orice alt hibrid să fie afectat. Corvette Blogger a declarat că a vorbit cu managerul de produs Corvette, Harlan Charles, care a spus că echipa Corvette a fost în contact cu NCCC și că interdicția a fost rezultatul unei neînțelegeri. Apoi, vinerea trecută, președintele NCCC a emis o declarație în care scria: „Consiliul Național al Cluburilor Corvette a ajustat secțiunea 1.8.14 din regulamentul nostru de evenimente pentru a permite includerea vehiculelor hibride în evenimentele NCCC. Regula a fost inițial destinată să se aplice doar vehiculelor complet electrice. Chevrolet Corvette E-Ray va putea concura. Cred că cel mai rapid Corvette din istorie va fi un mare plus pentru evenimentele noastre viitoare.”

Interdicția EV rămâne totuși în vigoare. Deci, atunci când vor sosi acele sedanuri și crossovere Corvette electrice cu baterii, am putea avea din nou această discuție. Până atunci, următorul eveniment sancționat va fi cea de-a 64-a convenție anuală a NCCC din Bowling Green, care se va desfășura în perioada 24-30 iunie. Hibrizii sunt bineveniți.

Video conex:

Sursa: www.autoblog.com

Citește și