Penske: IndyCar va investiga cu siguranță roata care a zburat peste tribune în urma accidentului de la Indy 500

69

INDIANAPOLIS – Proprietarul IndyCar Roger Penske spune că este sigur că oficialii seriei vor investiga ce a dus la o roată care s-a desprins în timpul unui accident în Indianapolis 500, care a sfârșit prin a zbura peste gardul de prindere și tribunele înainte de a ateriza pe un automobil parcat.

„Nu am avut o roată care să se desprindă de mult timp”, a spus Penske. „Am fost foarte norocoși că nu am avut un accident grav”.

Mașinile ar trebui să aibă o ancoră care menține roata atașată chiar și în cazul unui accident. Dar când Felix Rosenqvist a lovit peretele în virajele 1 și 2 în ultimele tururi duminică, iar Kyle Kirkwood a fost lansat din partea din spate a mașinii sale în gardul de prindere, roata a zburat peste gard și colțul tribunei înainte de a ateriza în parcare.

Roata a călătorit aproximativ 350 de metri înainte de a se strivi în partea din față a Chevrolet-ului parcat al unui fan. Cu o mulțime de peste 300.000 de persoane la Indianapolis Motor Speedway și o tribună plină în virajele 1 și 2, a fost un noroc că nimeni nu a fost rănit.

„Am văzut ce s-a întâmplat, am văzut că a ricoșat în partea de sus a unei clădiri și a mers și a lovit o mașină acolo, ceea ce, evident, este foarte îngrijorător”, a declarat Penske, al cărui pilot Josef Newgarden a câștigat cursa, oferind echipei Penske a 19-a victorie Indy 500.

Penske a încheiat achiziția IndyCar și a Indianapolis Motor Speedway în urmă cu aproximativ trei ani.

„Avem legături pe roți și a fost o roată din spate care s-a desprins”, a declarat Penske după celebrarea victoriei de duminică, „și sunt sigur că băieții de la IndyCar se vor uita la ea, vor determina ce s-a întâmplat cu adevărat”.

În timpul cursei Indianapolis 500 din 1987, un fan a fost ucis când un pneu a zburat în primul rând al tribunei. Se desprinsese de pe mașina lui Tony Bettenhausen, apoi a ricoșat în fața mașinii lui Roberto Guerrero, înainte de a ateriza printre fani.

În timpul unei curse din 1998 de pe Michigan International Speedway, la care a participat CART – care ulterior a devenit parte din IndyCar – Adrian Fernandez s-a accidentat, iar un pneu și alte piese au zburat în tribune. Trei fani au fost uciși și alți șase au fost răniți în acea zi.

În anul următor, trei fani au fost uciși și opt răniți la Charlotte Motor Speedway, când un pneu și alte resturi au zburat în tribune în timpul unui eveniment din Indy Racing League. Cursa a fost anulată, iar IndyCar nu s-a mai întors pe circuitul de viteză.

Aceste incidente au dus la dezvoltarea legăturilor care ar trebui să mențină roțile atașate.

Proprietarul Chevrolet-ului care a fost cel mai afectat duminică a fost Robin Matthews, un fan al cursei din Indianapolis. Mașina ei, pe care o numește „bulgăre de zăpadă”, a trebuit să fie tractată din cauza pagubelor. Ea a fost tratată cu șansa de a săruta curtea de cărămizi, iar președintele Indianapolis Motor Speedway, J. Douglas Boles, a dus-o acasă.

IndyCar a declarat că o persoană a fost lovită de alte resturi din accident, dar a fost verificată și eliberată de la centrul de îngrijire de pe teren.

„Am fost în acest viraj”, a scris pe Twitter John Green, un autor din Indianapolis. „Uriaș ușurat că toată lumea pare să fie în regulă. Văzând o roată care zboară peste prietenii mei la 150 mile pe oră nu este o experiență pe care sunt nerăbdător să o repet”.

Rosenqvist și Kirkwood nu au fost, de asemenea, răniți în urma accidentului, deși cel din urmă a făcut o plimbare destul de lungă. Kirkwood a zburat în aer după contact și a aterizat cu capul în jos împotriva peretelui, derapând câteva sute de metri în timp ce scântei zburau din mașina sa.

„Asta este partea înfricoșătoare”, a spus Kirkwood. „Ești cu susul în jos și ești cam blocat în acel moment”.

___

Mai multe curse auto AP: https://apnews.com/hub/auto-racing și https://twitter.com/AP_Sports

Sursa: www.autoblog.com

Citește și