Porsche 917K din 1970 din filmul lui Steve McQueen „Le Mans” va fi scos la licitație

Spoiler alert: Dacă nu ați văzut filmul Le Mans al lui Steve McQueen și nu vreți să știți cum se termină, v-am putea interesa să dați click la un alt articol Autoblog?

Săptămâna auto de la Monterey adună publicul perfect pentru o podoabă ca aceasta, mașina erou Porsche 917K din 1970 din filmul Le Mans din 1971. Solar Productions a lui Steve McQueen a cumpărat șasiul 917-022 de la Porsche pentru a fi mașina #20 pe care personajul său din film, Michael Delaney, încearcă să o piloteze spre victoria cinematografică de la La Sarthe. Conform relatărilor din culise, după ce Delaney a distrus iremediabil mașina nr. 20 din film (de fapt, o Lola cu caroserie de 917), echipa a vopsit mașina ca fiind 917 nr. 21, pe care Delaney a preluat-o pentru ultimul stint și a condus-o până pe locul al doilea. Acesta este un punct cheie aici: Locul doi. Mașina câștigătoare de la Le Mans este un șasiu diferit. Atracția acestei mașini este că este cea pe care McQueen a cumpărat-o pentru film și a condus-o, și cea pe care a semnat-o după aceea cu: „‘Finished. Mulțumesc pentru că ați rămas împreună”.

Din câte putem spune, acest șasiu a fost scos la licitație ultima dată la RM Monterey Sports Car Auction în 2000, fiind vândut pentru suma de 1.320.000 de dolari după taxe. O piesă Hagerty arată că Jerry Seinfeld a cumpărat mașina în 2001. Mecum nu a furnizat istoricul proprietății și nu spune dacă Seinfeld mai deține 917K, dar pretinde un „istoric complet și cunoscut al proprietății”.

Totuși, în următoarele cinci luni se vor face multe cercetări în această privință și în alte probleme, deoarece Porsche nu va fi scos la licitație până la licitațiile Mecum de la Kisssimmee 2025, care vor avea loc în perioada 7-19 ianuarie 2025. Nu avem nici o estimare înainte de vânzare. Cel mai recent 917K afiliat cu Le Mans vândut la licitație a câștigat 10 080 000 de dolari după taxe la licitația Gooding & Company’s Pebble Beach Auction. Aceasta rămâne o sumă record pentru 917 și pentru întreaga marcă Porsche.

Știm unde s-au dus prețurile de licitație de atunci, iar acest exemplar va fi ajutat de faptul că tocmai a fost restaurat la specificațiile din 1970, ca nou. Pe măsură ce aura lui McQueen a crescut – un fapt nebunesc, având în vedere că tipul a fost numit „The King of Cool” când era în viață – și valorile 917K au crescut, este nevoie de mai multe investigații decât ne-am aștepta pentru a ne da seama ce mașină Le Mans merită ce distincție, totuși. Analiza este îngreunată de faptul că echipele au rulat opt 917 în cursa din 1970, Porsche a reconstruit șasiurile distruse cu numere de șasiu extinse, iar Solar Productions a folosit trei 917 pentru filmări, toate vopsite cu imagini din cursa din 1970.

De exemplu, în 2021, RM Sotheby’s Monterey Auction a oferit un 917K din 1970 care a concurat la Le Mans și a apărut în filmul Le Mans, spunând că 917-031/026 a fost „imortalizat ca mașină câștigătoare în filmul Le Mans al lui Steve McQueen, realizat de Solar Productions în 1971”. Cu toate acestea, această mașină a apărut în filmul din 1971 doar în imagini de curse pe care echipa de producție a filmului le-a filmat în timpul celor 24 de ore de la Le Mans din 1970. În realitate, Mike Hailwood a distrus șasiul 917-026 pe drumul de întoarcere la boxe în turul 49 al cursei din 1970, Porsche l-a reconstruit ca șasiu 917-031/026 și nu a fost folosit pentru filmări în 1971.

Înainte de aceasta, Gooding & Co. a adăugat șasiul 917-024-2 în catalogul licitației sale de la Pebble Beach în 2014. Aceasta fusese o mașină de test a echipei de lucru pe care pilotul de curse Jo Siffert a cumpărat-o în 1971 și a închiriat-o companiei Solar Productions pentru film. Aceasta a fost mașina câștigătoare în film, #22 condusă de Larry Wilson, interpretat de actorul Christopher Waite. Gooding a retras mașina de la vânzare înainte de licitație, fără nicio explicație, și nu am găsit nicio înregistrare a unei vânzări publice de atunci. Pilotul de curse David Piper a accidentat al treilea 917K în timpul filmărilor, un Porsche real împrumutat de JW Automotive. Locul în care se află este necunoscut.

Pentru o prezentare detaliată, consultați analiza lui Gianni Cabiglia la Flat Sixes.

Exemplare Porsche 917K neafiliate cu Le Mans nu au depășit pragul de 5.000.000 de dolari în licitațiile publice. Acesta ar putea fi cel care va depăși 20 de milioane de dolari anul viitor. Să înceapă hype-ul.