Primul istoric AAR Gurney Eagle este capul de afiș al vânzării Gooding’s Amelia Island

110

Fanii mașinilor americane rare vor dori să acorde o atenție deosebită vânzării viitoare a lui Gooding & Company’s Amelia Island. Casa de licitații va oferi mai multe clasice de profil înalt, inclusiv prima dintre cele patru mașini de curse AAR Gurney Eagle construite și un 1935 Auburn 851 SC Boattail Speedster.

Dan Gurney și-a făcut un nume ca pilot înainte de a începe să construiască mașini. A pilotat pentru Ferrari, British Racing Motors și Shelby, printre alte echipe, și a participat la numeroase curse de renume, inclusiv la 24 de ore de la Le Mans. Când a venit momentul să își construiască propriile mașini, a obținut finanțare de la Goodyear și a făcut echipă cu nimeni altul decât Carroll Shelby pentru a crea All American Racers (AAR) în 1965.

Firma a proiectat o mașină de Formula 1 numită Eagle, care folosea un motor Coventry Climax de 2,7 litri. Au fost construite patru exemplare, iar cel care se îndreaptă spre Licitația Amelia (număr de șasiu 101) este primul. A concurat pe ambele părți ale Atlanticului și a fost condus de Bob Bondurant, Phil Hill și Gurney însuși, printre alți piloți. De asemenea, a participat la edițiile din 1967, 1968 și 1969 ale Marelui Premiu al Canadei.

Omul de afaceri și colecționarul de mașini Tom Wheatcroft a cumpărat ulterior șasiul 101 și l-a păstrat în colecția sa timp de peste 38 de ani, potrivit Gooding & Company. Actualul proprietar și vânzător l-a cumpărat de la Wheatcroft în 2009 și a fost restaurat de J & L Fabrication din Puyallup, Washington. Scopul său era să o concureze, așa că a cerut atelierului să instaleze un motor de reproducere pentru a se asigura că motorul original a rămas intact. Motorul original este inclus în vânzare, iar proprietarul anonim a înscris Eagle în Marele Premiu Monaco Classic din 2014.

Gooding & Company estimează că AAR Gurney Eagle se va vinde pentru o sumă cuprinsă între 3 și 4 milioane de dolari, iar acest număr este pe deplin credibil: Vorbim despre o mașină de curse incredibil de rară și semnificativă din punct de vedere istoric, cu un trecut documentat.

Dacă acest lucru este prea mult sau dacă interesele dvs. în domeniul auto se află undeva departe de un circuit de curse, există alte câteva mașini interesante care trec prin blocul de licitație. Una dintre ele este un Duesenberg Model J Convertible Sedan din 1931, cu un șasiu cu ampatament scurt și o caroserie realizată de constructorul de caroserii Murphy din California; se așteaptă să aducă între 2 și 2,4 milioane de dolari. Speedsterul 851 SC Boattail Speedster menționat mai sus – care a fost complet restaurat în 2010 – ar trebui să ajungă între 800.000 și 1,1 milioane de dolari, iar un Cord 812 S/C Cabriolet „Sportsman” din 1937 ar putea fi vândut cu până la 475.000 de dolari.

Dacă există o gaură care imploră să fie umplută în colecția dvs., vânzarea Gooding & Company’s Amelia Island începe pe 2 martie la ora 15:00, ora Europei de Est.

Sursa: www.autoblog.com

Citește și