Rennsport Reunion 7 a fost o nesfârșită repetiție a evenimentelor Porsche: Iată Mega Galeria noastră foto

MONTEREY, California – Rennsport Reunion. Nu există niciun alt eveniment monomarcă asemănător și, până nu mergeți acolo și nu vedeți cu ochii voștri mania Porsche, este destul de greu de înțeles. În weekendul trecut, Laguna Seca a găzduit Rennsport Reunion 7 – cinci ani întregi de la precedenta ediție, care a avut loc în 2018 – și a coincis, de asemenea, cu cea de-a 75-a aniversare a Porsche. Sună ca un moment și un loc perfect pentru a sărbători, nu-i așa? Așa este!

Iubesc Porshele de multă vreme fără jenă și, în sfârșit, mi-am pus primul în garaj toamna trecută, un Boxster S din 2004. Am regretat că nu l-am condus imediat ce am văzut parcările pline de sute de Porsche de pe circuit. La naiba, chiar am regretat că nu l-am condus după ce am dat o tură prin centrul orașului Monterey cu o zi înainte de eveniment. Plăcuțe de înmatriculare din toată țara împodobesc partea din spate a diferitelor modele văzute în interiorul și în afara circuitului. Și, în caz că vă întrebați, da, fiecare model de Porsche a avut literalmente propria secțiune de parcare. De la primele 356 și Speedsters până la cele mai recente Taycan și chiar Cayenne, fanaticii Porsche și-au condus mașinile la Laguna Seca pentru acest eveniment, acesta fiind unul dintre motivele pentru care acest eveniment este atât de tare. În timp ce o mulțime de proprietari de Porsche cu siguranță își închid mașinile și nu le conduc niciodată, există un subgrup masiv de proprietari care acumulează kilometri pe ele ca pe niște Honda Civic sau Accord. M-am plimbat prin toate cele parcate și pot spune cu siguranță că ar trebui să fie o activitate obligatorie pentru oricine participă.

Proprietarul corcodușilor

Monterey Car Week ar putea umple peninsula cu tot felul de automobile unice, dar Rennsport Reunion face același lucru doar cu Porsche – participarea finală pentru weekend a totalizat peste 91.000 de persoane, fiind cea mai mare mulțime la o reuniune Rennsport de până acum. Este ciudat până când nu mai este. La un moment dat, în weekend, un Hyundai Veloster N a trecut pe lângă mine pe drumurile exterioare ale circuitului, iar eu am făcut o dublă privire, apoi m-am întrebat cu voce tare: „Ce naiba caută asta aici?”.

Acesta este efectul pe care îl va avea asupra ta petrecerea unor zile în interiorul bulei Porsche Rennsport Reunion. Văzând orice fel de vehicul care nu este un Porsche ai impresia că te uiți la un pește din apă. Vehiculele de transport către și de la tirbușon sunt Taycans, Panameras, Macans și Cayennes cu livree retro de curse. Proprietarii mașinilor de curse folosite în diversele activități de pe pistă și-au parcat Porsche-urile de stradă alături de mașinile de curse în padocuri. De la reconstituiri epice ale lui Singer la GT3-uri nou-nouțe, veți vedea de toate. Chiar și diversele camioane kei pe care le veți vedea circulând pentru a transporta ușor piesele și anvelopele sunt aranjate în livree Porsche de patrimoniu. Este o imersiune all-Porsche, tot timpul, care vă va face să vă întrebați cum poate fi organizat un astfel de spectacol.

Curse pe Laguna Seca

Chiar și cursele sunt distractive. În cursa la care am asistat la tirbușon, am văzut câteva Boxster din prima generație care s-au luat la bătaie pentru aceeași bucată de asfalt, în timp ce drumul se înclina în jos. Un alt Boxster a trecut și a aruncat în aer bucata de bară de protecție aflată pe pistă. Deci nu, cursele la care veți asista aici nu sunt simple ture de paradă. Și dacă vă uitați la linia de piloți pe care Porsche o aduce la masă, veți înțelege de ce. Orice nume mare care a petrecut timp ca pilot Porsche de uzină vine la Rennsport Reunion pentru a se urca în mașini de curse Porsche vechi și noi deopotrivă. Jacky Ickx, Mark Webber, Jeff Zwart, Timo Bernhard, Hurley Haywood și mulți alții au făcut deplasarea.

Fanii Porsche au stat la coadă ore în șir la magazinul oficial în speranța de a obține merch exclusiv Rennsport Reunion 7. Fanii au colorat sute de Porsche pe un perete de desen, după pofta inimii lor. Copiii au avut ocazia să îi vadă pe Sally Porsche (venită cu avionul de la Stuttgart pentru eveniment) și pe Fulger McQueen. Iar pasionații de sporturi cu motor au avut ocazia să asculte mașinile de curse Porsche de orice anvergură și nivel de performanță (de la tractoare Porsche la foste mașini de curse de la Le Mans) bătând pe unul dintre cele mai faimoase circuite de curse din lume pe tot parcursul weekendului.

Este aproape imposibil să alegi o anumită parte a evenimentului ca fiind cea mai importantă, deoarece de fiecare dată când te întorci, după colț te așteaptă o altă parte. Paddock-urile vă vor face să vă pierdeți mințile, în timp ce vă veți holba la șapte Porsche 959 care stau chiar lângă fiecare, și, oh da, chiar lângă acestea se află un trio de Porsche Carrera GT. Am menționat că a fost prezent și Prototipul Carrera GT (care încă mai există din cele două care au fost fabricate)? A fost prezentă și prima mașină de stradă Porsche din istorie. Acele coridoare de mașini ale participanților conduse la eveniment oferă suficient divertisment pentru a petrece o zi întreagă sau mai mult, dacă timpul ar permite acest lucru. Iar dacă doreați să vă îmbogățiți cu echipament Porsche, nenumărate corturi aveau opere de artă, piese de schimb și cam tot ce ați putea visa, chiar acolo, pentru a fi cumpărate. Practic, este un magazin unic pentru orice și toate lucrurile Porsche, iar tu vei rămâne încercând să te gândești la lucrurile pe care nu le-ai văzut în loc să te gândești la lucrurile pe care ai reușit să le vezi. Porsche a dezvăluit chiar și câteva mașini în timpul evenimentului, 911 GT3 R rennsport și 718 GT4 RS Panamericana Special.

Fotografiile nu pot face prea multe pentru a spune povestea pe care o reprezintă Rennsport Reunion, dar parcurgeți galeriile din această postare pentru a vă face o idee. Totuși, un lucru este sigur: dacă aveți o iotă de dorință de a participa, mergeți la următoarea, pentru că este al naibii de greu să te simți prost la Rennsport Reunion.

Video conex: