Un rar Ferrari 250 GTO 1962, fost de uzină, va fi scos la licitație

54

Casa de licitații RM Sotheby’s va oferi un rar Ferrari 250 GTO din 1962 în cadrul unei vânzări programate să aibă loc în noiembrie 2023. Bine documentat și cu o istorie fascinantă, se așteaptă ca acest coupe să devină cel mai scump model Ferrari vândut vreodată la o licitație.

Prezentat ca fiind „Sfântul Graal al panteonului mașinilor sport”, acest 250 GTO specific a primit numărul de șasiu 3765 și a fost finisat în culoarea Rosso Cina. Este unul dintre cele trei exemplare Works propulsate de motorul V12 de 4,0 litri pe care Ferrari l-a dezvoltat pentru a profita de noile reglementări de curse. Motorul (numărul 42 SA) era prevăzut cu un sistem de lubrifiere cu carter uscat, carburatoare speciale și arbori cu came revizuite. Șasiul cu numărul 3765 și-a făcut debutul în competiție la ediția din 1962 a cursei de 1.000 de kilometri de la Nürburgring, unde a terminat pe primul loc în clasa sa și pe locul al doilea la general.

Ferrari și-a îndreptat apoi atenția către ediția din acel an a cursei de 24 de ore de la Le Mans. A pregătit mașina prin instalarea unui nou motor care se baza pe șase carburatoare în loc de trei pentru a dezvolta aproximativ 390 de cai putere. De asemenea, compania a făcut câteva modificări la partea frontală pentru a ajuta la acomodarea noului motor și pentru a repara „daunele minore” suferite în timpul cursei inaugurale a mașinii. Cu toate acestea, 250 GTO a intrat într-un banc de nisip la începutul cursei, iar pentru a o repune pe pistă a fost nevoie de 30 de minute pentru a o scoate și a face diverse reparații la boxe. A reintrat în competiție pe locul 53, a urcat pe locul 42, dar a sfârșit prin a se supraîncălzi și a abandonat după 56 de tururi.

Șasiul cu numărul 3765 a fost vândut unui cumpărător privat din Italia mai târziu în 1962 și a primit al treilea motor, un V12 de 3,0 litri, în luna noiembrie a aceluiași an. Acest motor rămâne în mașină și în 2023. Mașina a concurat în mai multe evenimente de mai mică anvergură și a trecut prin mâinile mai multor proprietari din Italia și din Statele Unite în anii următori, înainte de a ajunge în august 1974 în mâinile lui Fred Leydorf, managerul echipei de proiectare a motoarelor AMC și președinte al Ferrari Club of America. Actualul proprietar, un colecționar stabilit în Ohio, a cumpărat mașina în aprilie 1985.

Vânzarea include mai multe documente de fabrică care detaliază istoria timpurie a mașinii, inclusiv schimburile de motoare, și va avea loc pe 13 noiembrie 2023, la New York, la ora locală 17:30 (adică 14:30 în California și 23:30 la Paris). RM Sotheby’s nu a publicat o estimare înainte de licitație, dar șasiul cu numărul 3765 ar putea deveni cel mai valoros 250 GTO vândut vreodată. Actualul deținător al recordului este un model din 1963 care a fost tranzacționat pentru 70 de milioane de dolari în iunie 2018. Totuși, va trebui să se vândă pentru mai mult de două ori această cifră pentru a deveni cea mai scumpă mașină din lume. În mai 2022, un Mercedes-Benz 300 SLR „Uhlenhaut Coupé” din 1955 a fost vândut pentru 143 de milioane de dolari la o licitație RM Sotheby’s.

Video conex:

Sursa: www.autoblog.com

Citește și