MONACO – Campionul de Formula 1 Max Verstappen a obținut duminică victoria de la semafoare până la steag în Marele Premiu de la Monaco a oferit pilotului Red Bull a patra sa victorie din acest sezon și și-a extins avansul în campionat la 39 puncte față de coechipierul Sergio Perez.
Veteranul spaniol Fernando Alonso a fost cel mai bun al doilea sezon pentru Aston Martin, deoarece a adunat un al cincilea podium în șase curse, deși 28 secunde în spatele lui Verstappen, în timp ce francezul Esteban Ocon a asigurat locul trei și un podium rar pentru Alpine.
Red Bull a câștigat toate cursele de până acum.
„Este super frumos să câștigăm în modul în care am făcut-o astăzi cu vremea și totul pentru a rămâne calm și pentru a o aduce acasă”, a declarat Verstappen.
În cea mai mare parte a cursei, el a coastat pe o pistă uscată și îngustă, unde depășirea este cea mai dificilă din F1.
Dar o cursă fără incidente în Monaco este rară, iar ploaia puternică a făcut ravagii cu aproximativ 20 din cele 78 de tururi rămase. Unii piloți au intrat la boxe pentru anvelopele medii greșite cu puțin timp înainte de ploaia torențială și au alunecat.
„A fost incredibil de alunecos”, a declarat Verstappen.
Carlos Sainz Jr. de la Ferrari, Carlos Sainz Jr. a alunecat lateral în bariere și a fost norocos că nu și-a avariat Ferrari-ul. Kevin Magnussen a pierdut controlul Haas-ului său și Lance Stroll s-a retras după ce și-a deteriorat Aston Martin-ul.
Red Bull a pus cu înțelepciune Verstappen pe intermediarii versatili și mai potriviți pentru condițiile umede în turul 56 și l-au dus la a doua sa victorie în Monaco. Primul a fost în 2021.
Lewis Hamilton a terminat al patrulea pentru Mercedes și a luat un punct pentru cel mai rapid tur. Colegul său de echipă George Russell a fost al cincilea, după ce mai devreme aproape că s-a lovit de Perez în timp ce vizibilitatea se înrăutățea. Un accident serios a fost cumva evitat în câteva minute agitate înainte ca ploaia să se calmeze.
„Frânarea a fost extrem de fragilă”, a declarat Alonso. „Cred că toată lumea a făcut o treabă extraordinară astăzi pentru a menține mașinile pe pistă”.
Podiumul lui Alonso a fost al 103-lea în F1, în timp ce Ocon a obținut al treilea.
„A fost un super weekend din partea tuturor celor de la echipă”, a declarat Ocon. „Sper că acesta este primul din multe (podiumuri în acest sezon)”.
Russell a primit o penalizare de cinci secunde pentru că a reintrat pe pistă într-un mod nesigur, dar a avut suficient pentru a păstra locul cinci în fața lui Charles Leclerc de la Ferrari.
Pierre Gasly (Alpine), un Sainz înfierbântat, Lando Norris și Oscar Piastri (ambii McLaren) au completat top 10.
Sâmbătă, Verstappen l-a depășit cu puțin pe Alonso pentru a-i refuza spaniolului de 41 de ani primul său pole pentru 11 ani.
Perez, care a câștigat cursa anul trecut, a pornit de pe ultimul loc după un accident neîndemânatic în calificări și a terminat pe locul 16.
Cele 39 de victorii F1 ale lui Verstappen au fost toate cu Red Bull, de la prima sa la debutul pentru echipă la GP-ul spaniol din 2016, când a devenit cel mai tânăr câștigător F1 la 18 ani.
El a stabilit un record de victorii pentru echipă, deoarece a depășit recordul precedent al fostului pilot Red Bull, Sebastian Vettel, de 38 victorii pentru echipă, când a câștigat patru titluri consecutive între 2010-13.
Circuitul stradal sinuos de 3,4 kilometri (2,1 mile) oferă un avantaj masiv celui care se află în pole sitter dacă face o evadare curată, ceea ce a făcut Verstappen, deoarece pariul lui Alonso de a începe pe pneuri dure nu a funcționat.
„Max a condus super bine pe pneurile medii în acel prim stint”, a spus Alonso.
După 26 din cele 78 de tururi, Verstappen avea 12 secunde avans față de Alonso, care chiar s-a convins că a avut o pană. De două ori echipa sa l-a asigurat că nu era cazul.
În cele din urmă, Verstappen a început să piardă timp și a vrut să intre la boxe pentru pneuri noi, dar echipa sa i-a spus că va rămâne în urma lui Alonso dacă va face asta.
În același timp, Perez blocat printre markerii din spate devenea tensionat, aproape că l-a tăiat pe Stroll și apoi s-a lovit de partea din spate a Haas-ului lui Kevin Magnussen.
Sainz, între timp, a fost furios că Ferrari – o echipă cu o reputație îngrijorătoare pentru că încă face apeluri de strategie proaste – l-a pits prea devreme și a pus pneul greșit pentru a acoperi oprirea lui Ocon și a anunțat echipa sa cu o izbucnire prin radioul echipei.
Spaniolul a îndurat deja o zi dificilă după ce aripa sa față a tăiat Alpine-ul lui Ocon în timp ce încerca să depășească. O porțiune din aripă s-a desprins ulterior, dar Sainz a scăpat doar cu un avertisment pentru incident.
Cerul s-a întunecat apoi și ploaia a început să cadă puternic la scurt timp după ce piloții au parcurs 50 de tururi.
„Trebuie să conduc super încet pentru că pneurile mele sunt (înjurături)”, s-a plâns Verstappen în turul 54, în timp ce Alonso a intrat la boxe un tur mai târziu pentru mediumi.
La începutul cursei, aripa față a lui Sainz a tăiat Alpine-ul lui Ocon în timp ce încerca să depășească la ieșirea din tunel. O mică bucată de resturi s-a desprins, dar aripa a rămas pe mașină, iar Sainz a scăpat cu un avertisment.
___
Mai multe curse auto AP: https://apnews.com/hub/auto-racing și https://twitter.com/AP_Sports
Sursa: www.autoblog.com
