Volkswagen Golf GTI Clubsport debutează în acest weekend pe „Ring

Anul acesta se împlinesc 50 de ani de la apariția modelului Volkswagen Golf. Deși Golf GTI a debutat abia în iunie 1976, VW se folosește de cursa de 24 de ore de la Nürburgring din acest an pentru a comemora Golf-ul original și cel mai nou GTI. Adevărul este că legătura cu sporturile cu motor este mai mult decât o simplă aniversare. Opt angajați VW au petrecut un an pentru a crea primul GTI în secret față de compania mamă, iar atunci când Volkswagen a aprobat producția, directorii au planificat să producă doar 5.000 de unități, suficient pentru a se califica în clasa mașinilor de serie în cursele de mașini de turism FIA de la acea vreme. În schimb, Volkswagen a vândut aproape 500.000 de exemplare din prima generație și a asamblat peste 2 milioane de exemplare de-a lungul tuturor generațiilor. VW a inaugurat primul GTI Clubsport în 2016, un tweener care făcea legătura între GTI Performance și Golf R, apoi a introdus un Clubsport actualizat în 2021.

Acum vine cel mai recent Clubsport, care va fi dezvăluit în timpul festivităților de 24 de ore de la Nūrburgring din 2024, care vor avea loc în weekendul următor. Fostul model din 2021 producea 296 de cai putere și un cuplu de 295 de livre-pie; acesta se angajează să fie cel mai puternic Golf cu volan față din gamă. Acesta va arăta lumii o nouă parte frontală, un logo VW iluminat, faruri LED Plus retușate, un spoiler mare și vechi în hayon și jante Queenstown de 19 inci. Lista de opțiuni va include o jantă forjată de 19 inci numită Warmenau, care economisește aproape 18 lire sterline pe colț. Șoferii mângâie un nou volan îmbrăcat în piele și, la fel ca la ultima variantă, activează un profil special de conducere care pregătește mașina pentru cele mai bune performanțe pe Nürburgring Nordschleife, modificând profilul de reglaj lateral al suspensiei standard din oțel sau răspunsurile verticale ale suspensiei adaptive DCC.

Va fi mult Golf și pe traseu. Mașina de fabrică a constructorului auto este un Golf GTI Clubsport 24h unicat care trimite 343 CP și 332 lb-ft la puntea față atunci când consumă combustibilul sintetic cu bioetanol Shell E20, recent formulat. Veteranii cursei de fabrică Benny Leuchter și Johan Kristoffersson își vor împărți sarcinile de pilot în mașina #50 înscrisă pentru Max Kruse Racing, numărul fiind un cadou din partea organizatorilor cursei.

Trei GTI-uri de epocă se vor amesteca în timpul cursei ADAC 24h Classic: Un Golf GTI Kamel din 1978 cu 180 CP, un Golf GTI Group 2 din 1980 cu 181 CP și camuflaj exclusiv GTI de la VW cu inscripția „50 Years of Golf” pe acoperiș și un Golf GTI 16S Oettinger din 1981 cu 205 CP,

Rămâneți pe fază pentru specificațiile privind GTI Clubsport de serie, care ar putea fi însoțit de câteva isprăvi pe ‘Ring, cine știe. La fel ca în cazul majorității modelelor din Germania denumite Clubsport, nu vă așteptați ca acesta să ajungă în State.