WASHINGTON – Autoritățile americane de reglementare a siguranței auto au declarat marți că producătorii de automobile pot respecta o lege din Massachusetts care le cere să împărtășească datele vehiculelor cu atelierele de reparații independente, inversând cursul după ce anterior au obiectat că ar putea face ca vehiculele să fie vulnerabile la hacking.
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a declarat că producătorii de automobile ar putea împărtăși în siguranță datele de diagnosticare cu atelierele independente folosind tehnologia wireless cu rază scurtă de acțiune, dar a avertizat că utilizarea semnalelor wireless cu rază lungă de acțiune ar putea permite hackerilor să trimită comenzi periculoase la vehiculele în mișcare.
Alegătorii din Massachusetts au aprobat în 2020 o inițiativă de vot care oferă acces la ateliere de reparații independente la datele de diagnosticare pe care mașinile mai noi le pot trimite direct la dealeri și producători, pentru a permite consumatorilor să caute reparații în afara reprezentanțelor.
În iunie, NHTSA a spus în iunie 22 marilor producători de automobile să nu se conformeze legii privind accesul liber, deoarece ar putea permite manipularea direcției, a frânării și a altor funcții critice de siguranță și ar permite hackerilor să „comande de la distanță vehiculele să funcționeze periculos”. După discuții cu Massachusetts, NHTSA a declarat că statul a clarificat faptul că producătorii de automobile ar putea respecta legea folosind o „abordare de conformitate wireless cu rază scurtă de acțiune, implementată în mod corespunzător”. Tehnologiile wireless cu rază lungă de acțiune ar prezenta riscuri, a spus agenția.
Biroul procurorului general din Massachusetts a declarat că a apreciat „clarificarea de astăzi a NHTSA că legea noastră de stat nu este preemptată de legea federală”. Producătorii de automobile trebuie acum să se conformeze legii statului, a spus biroul.
NHTSA a declarat că producătorilor de automobile ar trebui să li se acorde „o perioadă de timp rezonabilă” pentru a pune în aplicare tehnologia.
Alianța pentru inovație în domeniul auto, un grup comercial care reprezintă marii producători auto, inclusiv General Motors, Toyota Motor și Volkswagen, a refuzat să comenteze, dar a susținut anterior că legea de stat ar cere producătorilor auto „să elimine protecțiile esențiale de securitate cibernetică din vehiculele lor”.
Senatorii Elizabeth Warren și Ed Markey, ambii democrați din Massachusetts, au criticat NHTSA în iunie, dar au declarat că decizia de marți de a permite aplicarea legii va contribui la „ușurarea poverii și reducerea costurilor pentru șoferii din Massachusetts”.
Consiliul de concurență al Casei Albe s-a angajat în spatele scenei pentru a ajuta la obținerea unei rezoluții, a declarat un oficial de rang înalt al administrației.
Sursa: www.autoblog.com
