# Noi credite fiscale pentru vehicule electrice: dealerii de mașini „nu au răspunsurile”

> Dealers say that more guidance is needed from the federal government and automakers to accurately and confidently assess vehicle and consumer eligibility for Inflation Reduction Act EV tax credits.

Publicat: 16 ianuarie 2023, 01:34 · Autor: Laura Stănescu · Categorie: [Știri](https://autoghid.ro/stiri/stiri/index.html.md) · Pagina web: https://autoghid.ro/noi-credite-fiscale-pentru-vehicule-electrice-dealerii-de-masini-nu-au-raspunsurile/ · Publicație: Auto Ghid

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2023/01/EVTAX_CREDIT-MAIN-1024x538.jpg)

Trezoreria și IRS au încercat să ajute consumatorii cu o nouă listă de vehicule care ar putea fi eligibile la sau după 1 ianuarie.  Cu toate acestea, lista a ridicat îngrijorări cu privire la modul în care sunt clasificate vehiculele.

Trezoreria nu a clasificat Cadillac Lyriq ca SUV, de exemplu, ceea ce înseamnă că prețul său de vânzare cu amănuntul nu poate depăși 55.000 de dolari.  Lyriq, care *Știri auto* Clasificat ca un crossover de dimensiuni medii, începe de la 62.990 USD.

Departamentul a folosit economia medie de combustibil, sau standardele CAFE, „care sunt reglementări EPA preexistente și de lungă durată, cu care producătorii sunt foarte familiarizați”, a spus un purtător de cuvânt al Trezoreriei.  „Aceste standarde oferă criterii clare pentru a delimita mașini și SUV-uri”.

General Motors a declarat că abordează aceste preocupări cu Trezoreria și speră că „orientările viitoare privind clasificarea vehiculelor vor oferi o claritate atât de necesară consumatorilor și dealerilor, precum și autorităților de reglementare și producătorilor”.

Alliance for Automotive Innovation, care reprezintă GM și alți mari producători de automobile, a declarat că producătorii de automobile ar trebui să autocertifieze Trezoreriei clasificarea sub care este comercializat un vehicul, conform comentariilor depuse departamentului în noiembrie.

**„Există foarte multe care se încadrează în „altă” clasificare, iar acest lucru se datorează în mare parte crossover-urilor și SUV-urilor care provoacă o oarecare consternare cu privire la modul în care vor fi văzute în cele din urmă de către guvern”, a declarat John O'Donnell, CEO al companiei. Asociația de dealeri de automobile noi din Washington Area, adăugând că este „foarte optimist” că multe dintre vehicule vor ajunge cu o clasificare „favorabilă”.**

**Între timp, dealerii Cadillac precum Inder Dosanjh au spus că clienții interesați să cumpere Lyriq sunt frustrați. **

**„Uneori, clienții cred că inventăm aceste lucruri și așa că trebuie să le ducem pe site-ul IRS și să le arătăm”, a spus Dosanjh, CEO al Dosanjh Family Auto Group.  „Petrecem mult timp explicând clienților de ce Treasury crede că este o mașină, nu un SUV”. **



Sursa: www.autonews.com