Polestar a organizat joi, la Los Angeles, California, prima ediție a Polestar Day, în cadrul căreia producătorul auto a făcut o serie de anunțuri de produs și a oferit o primă imagine a sedanului electric 5 în versiune de serie.
Modelul 5 este versiunea de producție a concept-car-ului Precept din 2020 și este programat să debuteze oficial în 2024. Probabil că va ajunge în showroom-urile din SUA în anul următor ca model 2026.
Rivalul lui Porsche Taycan a fost prezentat împreună cu SUV-ul de dimensiuni medii Polestar 3 din 2024 și crossover-ul compact Polestar 4 din 2025, plus un concept al roadsterului Polestar 6 planificat. De asemenea, a fost expus și conceptul de supercar Synergy, dezvăluit recent de Polestar, un model în mărime naturală al designului principal al unui concurs de design recent.
Designul modelului 5 este foarte apropiat de conceptul Precept. Există însă și diferențe. Modelul 5 a renunțat la portierele spate de tip autocar din concept în favoarea unor portiere convenționale. De asemenea, dispune de oglinzi laterale convenționale în locul camerelor montate pe tijă.
Polestar 5
Modelul 5 este primul model Polestar bazat pe o platformă dezvoltată în cadrul companiei. Această platformă este un design din aluminiu lipit care, potrivit Polestar, se mândrește cu o rigiditate torsională mai bună decât a unor mașini sport cu două uși și chiar a unor supercaruri – ceea ce este important având în vedere că Polestar se consideră o concurență pentru Porsche.
Nu au fost dezvăluite noi specificații, deși Polestar a declarat anterior că vizează un maxim de 884 CP de la un sistem de propulsie cu tracțiune integrală cu două motoare. De asemenea, Polestar a confirmat anterior o arhitectură electrică de 800 de volți, care va permite o încărcare de mare viteză. Constructorul auto nu a precizat la ce capacitate sau autonomie a bateriei ne putem aștepta, dar a declarat în timpul evenimentului Polestar Day că testează celule de baterie StoreDot în 5 prototipuri. Celulele promit să ofere o autonomie de 160 de kilometri în cinci minute de încărcare, folosind un încărcător rapid de curent continuu.
Polestar a anunțat, de asemenea, în iunie, că intenționează să adopte conectorul de încărcare propriu al Tesla, cunoscut sub numele de North American Charging Standard (NACS). Polestar a declarat că vehiculele sale livrate în America de Nord vor fi dotate standard cu conectorul NACS începând cu 2025, ceea ce înseamnă că probabil modelul 5 va avea acest conector.
Platforma Polestar 5 testează bateriile StoreDot
Alte anunțuri făcute de Polestar în timpul Zilei Polestar de joi au inclus planurile de a construi crossoverul compact 4 în Coreea de Sud, precum și în China. Această mișcare va permite Polestar să livreze 4 în SUA fără taxe vamale, datorită unui acord de liber schimb între SUA și Coreea de Sud.
Polestar a anunțat, de asemenea, că va utiliza Luminar lidar pentru funcțiile automate de asistență a șoferului, începând cu crossoverul compact 4, care este destinat să ruleze o versiune a funcției de asistență a șoferului Chauffeur eyes-off de la Mobileye, atunci când aceasta va fi gata.
De asemenea, Polestar a declarat că explorează posibilitățile de încărcare bidirecțională, inclusiv tehnologia de conectare a vehiculului la rețeaua electrică, care are potențialul de a economisi bani pentru proprietari. Marca soră a Polestar, Volvo, explorează, de asemenea, această tehnologie și a înființat recent noua afacere Volvo Cars Energy pentru a se ocupa de acest sector.
Sursa: www.motorauthority.com
